城市轨道交通概念2-第2章-城市轨道交通系统的设计和施工.pptVIP

图2-6　交叉渡线 【理论知识】 2.1　城市轨道交通路网规划与设计 ③ 停车线：停车线一般设置在端点站，专门用于停车，也可进行少量检修作业(见图2-7)。在城市轨道交通车辆基地，要设有足够的停车线以供夜间停止运营后的列车停放。城市轨道交通线路由于运输量大，列车运行间隔一般比较密。在运营过程中，在线运营列车可能会发生故障。为了不影响后续列车运行，设计上应能使故障列车及时退出运营正线。一般来说，在轨道交通线路沿线每隔3～5个车站的站端应加设渡线和车辆停放线。通过渡线使故障列车能及时调头，临时停车线的作用是临时停放事故列车。 【理论知识】 2.1　城市轨道交通路网规划与设计 【理论知识】 2.1　城市轨道交通路网规划与设计 图2-7　立体交叉的城市轨道交通线路整体布置图 ④ 车辆段出入线：为保证运行列车的停放和检修，在轨道交通沿线适当的位置应设置车辆段，车辆段与正线连接的线路为车辆段出入线。出入线可以设计成双线或单线，与城市道路或其他交通方式的交叉处可采用平交或立交，具体方案要根据远期线路通过能力需要量来确定。 【理论知识】 2.1　城市轨道交通路网规划与设计 ⑤ 联络线：联络线主要是两条正线间的连接线，主要有以下作用：车辆送修的通道；调运运营车辆；为后建线路运送设备；同一期工程跨线修建时，两线间需设置联络线，近期作正线使用。 【理论知识】 2.1　城市轨道交通路网规划与设计 图2-8　北京地铁复兴门站联络线 【理论知识】 2.1　城市轨道交通路网规划与设计 3)车场线。车场线指车辆基地内各种作业线，具体包括： ① 检修线：设置在车辆基地检修库内，专门用于检修车辆的作业线，配有地沟和架车设备。② 试验线：设置在车辆基地，用于对检修完毕的车辆进行运行状态检测的线路。③ 洗车线：专门用于清洗车辆的作业线。④ 出入库线：是车辆基地与正线联系的线路，专供列车进出车辆基地。一般分入库线和出库线。 【理论知识】 2.1　城市轨道交通路网规划与设计 洗车线 检修线 出入库线 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 1.城市轨道交通限界的基本概念 限界是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运行所必需的空间。 图2-9　限界在城市轨道交通设计施工中的位置 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 2.城市轨道交通限界的种类(1)车辆限界　车辆限界是指车辆最外轮廓的限界尺寸。(2)设备限界　设备限界是指线路上各种设备不得侵入的轮廓线。 (3)建筑限界　建筑限界是行车隧道和高架桥等结构物的最小横断面的有效内轮廓线。 (4)接触轨(或接触网)限界　接触轨(或接触网)限界是轨道交通供电系统的第三轨供电方式的接触轨或架空方式接触网设计位置的轮廓 图2-10　隧道内直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 1)隧道建筑限界。2)高架桥建筑限界。3)车站建筑限界。 图2-11　区间矩形隧道建筑限界图 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 图2-12　圆形隧道建筑限界图 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 图2-13　马蹄形隧道建筑限界图 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 图2-14　直线车站建筑限界 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 3、城市轨道交通限界制定的原则。限界在制定过程中，有一些要遵循的原则。 4、限界设计的基本内容。限界在设计过程中，如下一些内容要把握： （1）限界的坐标系。 （2）车辆轮廓线。 【理论知识】 2.2　城市轨道交通限界 5、城市轨道交通限界的检验。城市轨道交通限界的最后检验是线路开通前的列车冷热滑测试。 列车冷热滑测试 【理论知识】 2.3　城市轨道交通工程施工 1.城市轨道交通土木工程的种类与结构类型 (1)城市轨道交通土木工程的种类　主要包括地下工程、地面工程、高架过程。(2城市轨道交通土木工程的结构类型　城市轨道交通土木工程的结构类型主要涉及：地下区间隧道结构类型、地下车站结构类型、地面车站结构类型、高架车站结构类型、高架桥结构类型。 地下区间隧道结构类型又包括矩形、圆形、马蹄形、钟形 【理论知识】 2.3　城市轨道交通工程施工 地下车站结构类型又包括：矩形、圆形、拱形、椭圆形。 ? ? ? 地面车站结构类型又包括开放式结构、封闭式结构。 【理论知识】 2.3　城市轨道交通工程施工 高架车站结构类型又包括钢筋混凝土框架结构、桥梁式结构、框架+桥梁式结构。 ? 高架桥结构类型又包括拱形桥、梁形桥和刚性框架桥。 第2章　城市轨道交通系统的设计与施工 第2章　城市轨道交通系统的设计与施工 【学习目标】【教学建议】 【理论知识】【实践操作】【评价跟进】 【学习目标】 1.能够掌握城