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XL3D 三臂凿岩台车施工工艺
为提高工作效率， 最大限度地形成生产能力， 规避因不良地质灾
害引起的人员伤害风险， 全面推进机械化配套作业系统建设， 我管段
巴玉隧道平导采用 XL3D 三臂凿岩台车用于掘进作业， 现将施工情况
具体向领导汇报如下：
一、 XL3D 三臂凿岩台车简介
Boomer XL3D 三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学
的设计特点， 采用先导控制液压系统， 减少了控制平台四周的高压胶
管数量，对操作者更安全， 并且噪声更小；采用新型人机工程学控制
面板，控制系统的液压部件集中在一起， 易检修、维护；符合 FOPS(防
落物冲击 )标准的防护顶棚，可以升高 1.1m来增加更好的视野；为了
增加效率和准确度， Boomer XL3D 可选配推进梁角度测量系统
（FAM3 ），这个系统有助于操作者精确钻孔， 减少超挖或是欠挖， 增
加一次进尺量。Boomer XL3D 可选配 COP1638，COP1838和 COP2238
型号液压凿岩机，来适应不同的岩石条件。见下图。
1
二、施工准备工作
初支工序完成后， 挖掘机清理底渣并对掌子面进行二次排险， 排
险工作完成后测量班进行测量放样，采用红外测点确定周边眼位置。
同时电工及钻孔台车操作人员将电线延伸至作业面， 做好接线前准备
工作。
三、钻孔装药
根据不同围岩级别炮眼布置有所调整， 目前巴玉隧道平导均为Ⅱ
级围岩，属花岗岩，围岩整体性较好，硬度大而脆，经过多次爆破作
业试验，确定合理爆破图及爆破参数如下：
15段
5 0
5 8
13段
80
11段
9段
1段
3段
5段
8
4 9段 7段
6
5 5
5 5
11段
13段
4040 50 53 50 50 100
0
2 11段
13段 15段
15段 766
2
巴玉隧道进口平导三臂台车炮眼药量分配表
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