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李楼后面桥老桥拆除施工实施方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程 《I标段》 老 桥 拆 除 方 案 《李楼后面桥》 建设单位： 太湖县农村公路管理局 监理单位： 巢湖捷成公路工程建设监理有限责任公司 编制单位： 安徽滨江路桥工程有限公司 日 期： 二O一二年十月 李楼后面桥拆除施工方案 概况 李楼后面桥位于太湖县北中镇C035线花冲路K3+720处，建于1996年，为一跨七米实腹式圬工拱桥，下部结构为石砌重力式桥台，扩大基础，桥梁全宽5.1m，全长12米，本桥所在路段路面宽4.1米，路基宽5米。由于原桥运营时间较长、施工质量较差，目前该桥出现主拱圈渗水严重，局部勾缝脱落严重，侧墙砌筑质量较差，外倾等明显病害，严重降低了桥梁主体结构的可靠性，另由于本桥所在路线平面线形较差，桥头接线成九十度直角拐角，结合道路未来改造计划，需对本桥拆除进行原位重建。为保证老桥拆除及后期桥梁施工顺利进行及不影响当地居民出行和运输，在拆除老桥前必须先修筑一条施工便道。根据现场实际情况，我项目部将临时运行便道设置在距离老桥8m的河道上。同时便道的修筑为后期施工的李楼后面桥起到非常重要的作用，为后期施工提供一个非常好的作业平台。因此，施工便道的质量一定要保证。 施工准备 1.该桥为连接北中镇和上屋村交通要道，施工前，须将桥两端施工现场彻底封闭，外围所有通行路口均安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。为了确保机械作业及清运河道内坍塌体，拆桥前期在老桥上游修筑一条施工便道保证当地居民出行及交通运输，按照单向行驶车道修筑便道，便道顶宽为3m，河道处便道两侧按1:0.75放坡，过水管道尽量布设在河道中心位置。过水管道设置3道0.75米直径过水涵管，单排长8m，共长24米，修筑时便道纵向横坡不要太陡，平面不得有急转弯。 为确保拆除工作的顺利展开必须从如下组织、技术方面着手： 1、 成立拆桥领导小组，安全责任落实到人；领导小组由项目经理担任组长，各部室负责人任组员。全面组织协调项目资源，确保拆除工作顺利展开。 安全领导小组 组长：张朝军 组员：章汉 组员：李聪明 组员：胡乐山 2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，对参与施工的项目部人员和作业人员进行施工前的施工方案和施工安全进行交底，使现场作业的每一名工人明白自己所负责的工作范围，工作职责，施工方法，安全防护及施工中突发工作的自我保护。 3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备；对进场的施工机械进行检查验收，以核实机械的性能，数量，是否能够满足施工需求。每天检查施工机械的运转情况是否正常并做好机械运转检查记录。 4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。老桥拆除施工安全专项组织措施，桥梁拆除作业安全风险较大，必须制定科学、合理的安全保障措施，贯彻“安全第一,预防为主”的方针，做好预控。 选择专业拆除施工队，成立老桥拆除安全领导小组和安全保证体系。明确各级安全管理人员职责，指定有丰富经验的专职安全员。 拆除施工方：对拆除施工人员进行安全技术措施和保证规范交底。详细告知桥梁拆除施工技术方案，安全操作规程和安全注意事项。施工过程中可能遇到的危险因素，以及遇到危险情况的应急处理方法等内容。 老桥拆除施工过程中，封闭老桥行车，过往车辆从另一侧便道上通行。在桥梁两侧设置施工标志、行车标志和安全警告标示。 拆除作业人员佩戴安全帽，高处作业系好安全带，站立平稳，严格按拆除作业程序进行。 作业时要注意以下细节：拆除施工前仔细检查施工机具，确认性能良好。用破碎锤拆除时，破碎锤必须安装牢固。 拆除作业区域下方严禁人员逗留或进行基地作业 项目部安全领导小组主要成员和专职安全员在现场随时检查安全隐患和违规操作行为，发现问题及时提出并勒令整改。 三 拆除方案选择 原桥为实腹式石砌拱桥，桥面为素混凝土面层，旧桥周边环境复杂，有一水泥砖厂相邻较近，民用电线线路杆距旧桥净距仅4米，拆除方案必须确保周边砖厂和电线杆安全。 国内类似石拱桥的常用拆除方法为“支架法”、“塌落法”两大类：支架法采用满堂脚手架全面支撑拆除，作业延续时间较长；塌落法整体拆除旧桥，残骸落入桥下，拆除过程快捷，但后期河道清理难度较大。 李楼后面桥桥梁