公交车驾驶室人机工程设计研究-艺术专业毕业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)通过对驾驶室人机工程设计工具总结归纳和国内外车辆设计标准设计理论总 结，在对公交车驾驶室人及分析的基础上的出合理的驾驶室布置设计方案；再人体数字 模拟和实践验证分析和人机工程校核，使该公交车驾驶室布置设计符合人机工程学的标 准，进而提升驾驶室布置设计的整体水平。 (2)通过人体数字模型的模拟能够在驾驶室设计前期将不符合人机工程的问题找出 来，并及时解决；减少后期反复的调试过程，从而可以达到减少人力、物力的投入，起 到降低设计成本，缩短设计周期的作用。这样有助于提高我国汽车行业特别是轻型客车 行业的设计水平，从而推进我国汽车产业的健康发展。 (3)在数字化模拟的基础之上，对设计方案进行实践验证。将虚拟验证和实践操作 验证相结合，增加设计评价的可行性。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的 研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全 了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 代鲫 日期： m(6l 6．砂弓 万方数据 西南交通大