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盾构施工管理与风险控制
;盾构施工概述:;常用术语解释;盾构机简介;土压平衡盾构的结构原理;盾构刀盘;刀盘的刀具介绍;先行刀;;主驱动系统;前盾;中盾;盾尾;铰接系统;人闸;管片拼装机;螺旋输送机;皮带机输送过程;管片运输;控制系统;轴线测量系统;;盾构吊装;盾构选型;运输编组;始发型式;专项施工方案和条件验收管理;专项施工方案和条件验收管理;有复试要求的材料;管片试验;设备系统调试及评估;设备系统调试及评估;始发准备;;;始发要点;始发要点:;管片拼装;管片拼装;盾构接收要点;下穿风险源要点;下穿风险源要点;下穿风险源要点;渣土测量;下穿风险源要点;下穿风险源要点;下穿风险源要点; 同步注浆材料配比和性能指标表(每方用料);检测砂浆稠度;下穿风险源要点;下穿风险源应把握三个关健阶段:;下穿风险源应把握三个关健阶段:;下穿风险源应把握三个关健阶段:;9号线军~东区间右线盾构在推进至3#检修井时,发现刀盘、刀具磨损异常。;9号线丰~六区间左线盾构在推进至144环时,螺旋输送机叶片连接轴损坏。;6号线一期慈~花区间右线盾构因螺旋输送机轴断裂,盾构突然停机进行检修。;两节螺旋输送机;10号线二期纪~樊区间右线盾构主驱动大齿圈约有一半齿轮根部出现裂纹。;6号线一期青~褡区间左线盾构因主轴承密封损坏,土舱只能建立较低土压力,致使地表沉降控制欠佳。;; 施工质量管理;;左线接收端;分钟寺站;;2011年8月9日左线分钟寺站始发端头加固效果差,土体自稳性较差,洞门封层后出现空洞,且伴随着渗水现象,未波及到地面。; 2011年9月4日右线到达中间风井过程中未安装止水橡胶帘布及扇形压板,洞门边缘3点钟和8点钟方向有水涌出,且水量较大;
9月18日开始采取注浆等措施进行堵水;
9月27日基本无渗水现象。;9月9日右线到达中间风井情况;2011年9月4日左线盾构在距离中间风井约600环时即开始破除中间风井接收洞门,在预警发布后,施工单位随即停止破除洞门,于9月18日对破除部分补喷了混凝土。;接收端大量土体被推出;流水带砂;钢板封闭管片和洞门空隙;2011年11月15日左线盾构在到达十里河站接收端过程中,直接将???体推入接收端车站,未安装橡胶止水帘布,流水涌砂。;出水涌砂情况;11.16盾构已上接收架,扇形挡板被推掉;;;;45~50环土压01情况;;; 关键工序管理; 关键工序管理;谢谢!
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