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传统快递的革命性提升 高效低成本 (1)省内(EMS)邮政快递平均耗时:十年前:1周;现在:2天。 (2)省内(EMS)邮政快递平均价格:现在是十年前的1/3(考虑通货膨胀的情况下)。 * 高铁快递 2015年4月1日起中铁快运在20个城市开办高铁快递业务,这意味着国内的高铁快递网络初步形成。“高铁快递”业务是铁路货运改革推出的七大货运服务改革内容之一,其运输模式是利用图定高铁列车提供包裹快运服务。高铁快递主要推出了“当日达”“次晨达”和“次日达”三种产品,快捷、方便、实惠是其最大的看点和卖点。 高铁运输快速,不易受天气等自然条件干扰,是相对于航空和陆运的巨大优势,如上海铁路局拟推的至北京高铁快递业务,全程1318公里,5个多小时就能到达;而陆运快递基本都要次日以后才能到达,即便能够当日到达,其价格也要高出铁路快件运输很多;与同样具备速度优势的航空相比,航空容易受到天气影响,导致航班延误甚至取消,较难保证快递的时效性。而且高铁快递还承诺,如因非不可抗力原因导致延误1小时以上的,将向发件人返还运输费用。这也是其一大亮点。 高铁快递速度跟飞机差不多,也能运输很多航空禁运品,还能减少航空九成的二氧化碳排放量,但运费却便宜很多。因此,主要考虑运费问题的民营快递公司很早就看中了铁路运输的优势。2014年3月,顺丰、EMS、联邦快递、力进物流等企业与广铁集团合作,在武广高铁广州南至长沙南之间尝试运行高铁快递,从结果看,航空方式成本约为2元/公斤,高铁成本为1.5元/公斤,成本较航空低25%。 * 联邦快递与UPS在京获国内牌照 UPS已获得在国内33个城市开展快递服务许可,2014年5月,UPS获得在新一批共14个城市开展国内快递服务的许可,包括北京、福州、合肥、沈阳、郑州等一线城市。 得益于快速增长的电子商务市场,外资企业在中国看到了巨大的市场机遇。根据艾瑞咨询调查数据显示,2013年,中国电子商务市场交易规模为9.9万亿元,同比增长21.3%,2017年电子商务市场规模将达21.6万亿元。 2013年,国内民营快递公司所占市场份额接近八成。顺丰、EMS以及“四通一达”与外资物流公司展开了激烈竞争。UPS和FedEx两家外资物流公司对国内同业者的确造成了较大威胁。虽然当前国内物流公司在市场占有率上占有绝对优势,但是UPS和FedEx发展迅速,它们凭借良好的物流服务和较高的物流效率已经获得了愈来愈多客户的青睐。随着境外电商的发展,UPS和FedEx将迎来更大机遇。 * 世界著名快递公司 FedEx (Federal Express) 联邦快递公司成立于1971年,总部设在美国田纳西州(Tennessee)的孟菲斯市(Memphis),拥有全球最庞大的速递空运机队。 UPS UPS是一家百年老字号,也是美国经济的支柱企业之一。 DHL 敦豪快递公司是世界上最大的快递公司之一,服务网点遍布全球227个国家和地区(2002年DHL被德国邮政全球网络集团收购全部股份,成为其旗下的一个全资子公司)。 * 1、速递理念 1.1 客户至上 1.1.1为客户提供最好服务 1.1.2为客户提供个性化服务 1.1.3急客户之所急 * 1.2 科技为先 1.2.1 FedEx (1)应用最先进的信息技术 DIAD (2)打造国际化物流信息系统 1.2.2 UPS (1)全球电子数据通信网络 (2)卫星定位技术的应用 (3)整体供应链解决方案 1.2.3 DHL (1)无线电子扫描枪的应用 (2)自动化服务的广泛运用 * 1.3 FedEx的PSP理念 1.3.1 员工表现 People 1.3.2 服务水准 Service 1.3.3 利润评估 Profit * 2、运营战略 2.1 成本领先 2.1.1 FedEx (1)缩减人力资源成本 (2)缩减配送成本 2.1.2 DHL (1)执行作业成本法 Activity Based Costing (2)运用平衡记分卡 (3)区分客户的价值 * 2.2 FedEx的业务调整 2.2.1拓展业务范围 2.2.2整合物流业务 2.3 电子商务 2.3.1 FedEx (1)邮件跟踪和查询系统:呼叫中心,Power ship (2)地面运行系统 (3)亚太新电子商务战略 2.3.2 UPS (1)电子供应链系统 (2)电子跟踪系统 (3)建立网站 * 3、物流方案 3.1 物流解决方案 3.1.1 FedEx (1)及时配送方案 (2)全程物流方案:售前物流服务、售中物流服务、售后物流服务 3.1.2 UPS (1)一体化物流服务:UPS已从传统的包裹递送公司,发展到可提供各种类型的货运服务,包括货物托运、国际贸易管理、清关代理、供应链的咨询及管理、金融服务以及电子商
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