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水泥管涵洞实施方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目 WSNJ－XN－HD1标段 涵管施工方案 江苏省路港建设工程有限公司 芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目 WSNJ－XN－HD1标段项目经理部 二〇一三年七月二十三日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一 工程概况 1 二 涵管方案及工期计划 1 三 施工机具投入及人员投入 1 四 涵管的施工方法 2 1、施工放样 2 2、打坝抽水 2 3、管节运输与装卸 3 4、基坑开挖及处理 3 5、基础下部混凝土浇筑 3 6、水泥管安设 3 7、铺设涵管防水层及修整 4 8、回填 4 五 施工安全保证措施 4 1、施工安全管理机构 4 2、安全保证及应急措施 4 六 文明施工措施 5 芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目WSNJ－XN－HD1标段 涵管施工方案 一 工程概况 芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目WSNJ-XN-HD1标段，设计航道底宽不小于45M，最小通航水深为3.2M，航道弯曲半径不小于480M，航道口宽不小于70M。该项目的建设，适应交通量增长的需要，对于改善内河通航标准与投资环境，加快沿线地区经济社会发展，均具有重要意义。 应工程的需要，需在东坝王家村WSX966位置新增出土通道，进行涵管埋设。涵管的布设以不改变原有水利排灌系统为前提，排灌通畅为原则，并根据实地调查的有关资料级地方要求，结合实际情况，综合考虑布设涵管。 二 涵管方案及工期计划 为保证当地居民正常农业生产。我部精心进行了现场勘查走访，以不改变原有水利排灌系统为前提，排灌通畅为原则，制定了如下涵管施工方案： 根据便道的线路布置、沿线地形地貌及水文情况，结合路基路面排水要求和施工条件等实际情况，设置过水涵管，涵管采用预埋足够预制圆管管道的方式，从而保证涵管过水能力不低于原有水沟的过水能力，涵管出入口沟床要整理顺直，与上下游排灌系统的连接要圆顺、稳固、流水顺畅。 我项目经理部采用埋设二排￠1500mm水泥管，素土分层碾压压实后，做30cm道渣路面。确保车辆的运输要求。结束后按原状恢复，不影响水利排灌系统。 施工便道计划开工时间于2013年7月26日开始，2013年8月5日结束。 三 施工机具投入及人员投入 涵管施工主要机械设备表 序号 机械设备名称 型号规格 数量 产地 制造年份 设备性能 1 挖掘机 1M3 1 徐州 2008 一般 2 自卸车 5t 6 苏州 2005 良好 3 压路机 YZ1 1 常州 2002 良好 4 吊车 50T 1 徐州 2007 良好 5 水准仪 DZS3 1 苏州 2004 良好 涵管施工管理人员配置情况 姓名 职务 职责 董克平 常务项目经理 全面负责项目工作的实施 孙涛安 项目总工 全面负责项目部技术工作 张友清 施工队 负责涵管施工工作 彭凯 质检员 负责便道施工质量检查工作 黄伟 测量员 负责便道测量工作 吴朦 安全员兼环保员 负责便道施工安全及环境保护工作 四 涵管的施工方法 1、施工放样： 采用全站仪放出管线，水准仪测量高程。 2、打坝抽水 在施工涵管位置的二侧打坝，坝顶高超出施工时的常水位+50cm,顶宽200cm,比坡按1：2；采用汽油水泵抽排水。 涵 管 涵 管 施工坝施工坝 施工坝 施工坝 施工平面示意图 2m 2m 1：2 1：2 施工坝立面示意图 3、管节运输与装卸： 待运的管节其各项质量指标应符合设计及规范要求，采用汽车运输到场，吊车装卸到位。在装卸和运输过程中，应小心谨慎，防止管节滚动、互相碰撞造成破坏，注意人身安全。? 4、基坑开挖及处理：? 按放出的开挖线及开挖深度，先进行清淤，清除浮土。用挖掘机开挖至设计标高。必要时用砂砾石换填处理，处理深度以现场实际情况决定，换填的砂砾石需分层填筑、分层夯实。? 5、基础下部混凝土浇筑：? 在基底地基承载力达到要求后，就可以浇筑C20基础混凝土厚20 cm。浇筑基础混凝土时表面不要收光，以利于与管身包裹混凝土结合。 6、水泥管安设：? 利用吊车吊卸，人工辅助安放到位。管节接头一般采用刚性接头，接头处采用包裹处理。 涵管铺设立面示意图 7、铺设涵管防水层及修整：? 按设计要求铺设水泥管防水层，缺口填土及修建加固工程。 ?8、回填：? 安装完成后，可进行素土回填，回填时应从涵洞洞身两侧范围内，同时按水平分层，对称地压实度填筑、夯（压）实。?顶面铺设30cm道渣路面