多风地区施工.docVIP

PAGE 多风地区施工中提高水泥混凝土路面抗裂性能的方法 摘要：多风地区的水泥混凝土路面施工极易因失水而产生塑性和干缩裂纹，降低路面的使用寿命，甚至导致路面早期破坏。结合水泥混凝土路面的各个施工环节逐一分析，研究适宜的控制方法，达到提高水泥混凝土路面抗裂性能的目的。 关键词：水泥混凝土路面；抗裂性能；研究 Abstract:Thewindydistrictofcementconcretepavementconstructionvulnerabletodehydrationandshrinkageoftheplasticcracks,reducingthelifeoftheroad,orevenresultinpavementdamage.Withcementconcretepavementtoanalyzeallaspectsofconstruction,ofsuitablecontrolmethods,toimprovetheperformanceofcementconcretepavementcrackingpurposes.Keywords:cementconcretepavement;crackresistance;Research 四川凉山州属干燥多风地区，该地在每年11月至次年4月为风季，期间气候干燥，相对湿度在30%-55%，风速最大为6级。由四川公路桥梁建设集团承建的西昌～攀枝花高速公路路面工程A4合同段位于凉山州黄联关镇境内，地处安宁河漫滩，两侧傍山。据当地居民介绍，该地为凉山州的一处“风口”，其风速较之其他地区更大oA4合同段的施工工期在2002年9月～12月，按项目部的施工进度安排，水泥混凝土路面的施工在当年10～12月之间，且主要工作量集中于11—12月。由于水泥混凝土“风干’’是导致其塑性收缩裂纹的主要原因，因此，在风季施工中如何提高水泥混凝土抗裂性能、防止水泥混凝土开裂成为项目部亟待解决的主要技术问题。 1材料质量控制 通常在水泥混凝土路面施工中，一般都比较注重碎石、砂、水等原材料的质量，对水泥只要求其强度、安定性。为提高水泥混凝土的抗裂性能，除要求碎石、砂、水等材料的质量外，尚应对水泥混凝土路面所用水泥、混凝土减水剂及养护剂做出更严格的质量控制。 1.1对水泥的质量要求 用于水泥混凝土路面的水泥的质量要求除了其抗折强度和安定性之外，还需要对以下水泥组分进行规定和控制。 (1)不同混合材料的水泥对水泥混凝土的干缩 和塑性开裂的影响。 目前国内生产的普通硅酸盐水泥主要混合材料分粉煤灰、高炉矿渣、火山灰等3种，就其对水泥混凝土后期干缩的影响而言，火山灰最严重，矿渣次之，粉煤灰则基本无影响。就其对水泥混凝土凝结初期塑性收缩的影响而言，粉煤灰最严重。在干燥的环境中宜使用粉煤灰水泥，这对避免水泥混凝土干缩裂纹是有益的。但同时需要在水泥混凝土施工时加强对塑性收缩的控制。 例如，A4合同段的水泥混凝土路面按设计要求应使用大厂旋窑水泥，因此而选定了运输距离较近的“金沙江’’牌水泥。考虑到掺火山灰的普通硅酸盐水泥易引起水泥混凝土路面的后期干缩裂纹（此类水泥适用于潮湿环境），因此要求厂方将混合材料改为粉煤灰。经在使用中观察，水泥混凝土路面在硬化期内无干缩现象。 (2)对铝酸三钙(C3A)、石膏等成分在水泥中含量的规定。 水泥熟料中的C3A常以玻璃体状态存在，该成份具有以下特性，即：①遇水立即反应，伴随着释放出大量的热量，且即刻凝结，因此常采用掺石膏的方法延缓C3A的凝结时间；②C3A含量越高，水泥浆体的干缩越大；③C3A含量高的熟料吸附减水剂量大，经C3A吸附后留在液相中起塑化和分散作用的减水剂量减少，减水效果变差。鉴于C3A所具有的 以上性质，应将路面混凝土所用水泥的C3A含量加以限制，一般宜限制在8%以内。 掺入石膏是为了调整水泥的凝结时间，掺量过少将不能起到缓凝作用，掺量过多则不但不能增强缓凝，且在水泥水化后期将生成钙矾石，产生膨胀应力，严重时还会引起水泥的安定性不良和导致水泥混凝土龟裂。因此应严格控制石膏的掺量，使其达到满足水泥正常凝结时间的最佳掺量。 当C3A含量较低时，用以调节水泥凝结时间的石膏用量也相应减少，这样就能降低水泥早期水化反应速度，由水泥水化引起的水泥混凝土水分损失得以减少，有助于降低水泥混凝土坍落度损失和有效防止水泥混凝土假凝。 为了提高水泥混凝土的质量和工作性能，人们常使用外加剂，而某些外加剂（特别是木质磺酸钙）掺入后，一经加水拌和，便很快失水速凝，这种假凝现象与水泥中掺入的无水石膏有关。因此在水泥混凝土中需要掺用外加剂时，所使用的水泥只能掺用二水石膏，不得掺用无水石膏。 (3)对水泥细度的控制。 水泥的粉磨细度对水泥的水化反应有着重要影响，细度越小，水泥早期水化反应就越快，早期强度越