零部件物流Milk-Run优化系统实现.docVIP

第三章零部件物流Milk-Run优化系统实现 3.1基于Arc-GIS软件的milk-run路径可视化 1.建立上海路网GIS原始图 通过建立上海电子地图信息数据库,将数据库导入到ArcMap软件当中,得出以下上海路网GIS原始图,图层当中包括上海的一到六级道路,一级河流,省界 图3-1上海路网GIS 2.选取嘉定西区作为循环路线试验区(如图红绿点为不同的供货商) 通过GIS坐标拾取系统,在坐标系统上获取各个供货商的坐标信息,建立供货商坐标点数据库,将该数据层导入GIS软件当中,显示如下图所示 图3-2嘉定西区供货商坐标点 3.选定了两条循环取货的路线(其中最左下角的红点为总机厂) 路线一:通过Matlab等算法算出循环取货的最优路线,并利用ArcMap中的图形绘制功能,将最优路线可视化,显示在上海市地理信息系统中,如下图所示 图3-3循环取货路线一 路线二: 图3-4环取货路线二 路线综合: 图3-5循环取货综合路线 3.2 基于集装箱大师的装配方案优化 3.2.1 以满载率为主要指标装配方案 根据XXXX物流公司技术人员的描述，目前通常采用的是在每条Milk-run路径上所安排的运输车辆无限制的条件下，实现货物全部运输完的目标。然而在实际运作过程中，由于要考虑运输成本，往往是在有限运输车辆的前提下，以运输车辆的装载率最高作为衡量运输成本的重要标志。XXXX物流公司希望车辆装载率达到85%是比较理想的状态，当然装载率肯定是越高越好。然而在车辆的实际运营中，发现装载率远远没有达到这样的标准，其原因是多方面的。其中最重要的原因在于汽车的零部件众多，一家供应商提供的零部件产品也是多种类的，零部件的包装尺寸也不尽相同。这家供应商所供应的零部件就达到了27种，而每种零件的包装尺寸是不同的。因此运输卡车在其Milk-run路径上实施循环取货时，在哪些供应商中对哪些零部件进行装箱操作能够满足运输卡车的配载实现最大装载率的要求。 为解决以上问题，利用集装箱大师软件，将这些问题综合在一起进行考虑，以提供比较科学完备的决策支持。 表：某供应商提供的零部件种类及包装尺寸 零件标识 供应商代码 包装长(mm) 包装宽(mm) 包装高(mm) 装箱数/包装 1 10000 1280 900 685 150 2 10000 1280 900 685 300 3 10000 1280 900 685 400 4 10000 1280 900 685 300 5 10000 1280 900 685 300 6 10000 1280 900 685 400 7 10000 1280 900 685 300 8 10000 1280 900 685 300 9 10000 1280 900 685 300 10 10000 1280 900 685 360 11 10000 1280 900 685 1200 12 10000 1280 900 685 720 13 10000 1280 900 685 400 14 10000 1280 900 685 200 15 10000 1280 900 685 50 16 10000 1280 900 685 100 17 10000 1280 900 685 50 18 10000 1280 900 685 100 19 10000 1280 900 685 300 20 10000 1280 900 685 50 21 10000 1280 900 685 300 22 10000 1280 900 685 300 23 10000 1280 900 685 200 24 10000 1280 900 685 300 25 10000 1280 900 685 300 26 10000 620 430 270 150 27 10000 1280 900 685 500 表3-1零部件信息 利用集装箱大师对汽车零部件的装配进行合理优化，仍然以嘉定西区为例，根据之前已经的得出的不同路径，分别对每条路径上需要装载的汽车零部件种类以及数量进行统计。并将其具体尺寸等数据输入集装箱大师软件，得出以下若干装配方案。选用不同的集装箱会得出不同的满载率，结合实际情况选择较优方案。 3.2.2 Loadmaster集装箱大师介绍 LoadMaster装箱大师集装箱软件致力于为客户提供高度优化的集装箱装箱方案，帮助客户降低货物运输环节的费用。适用于计算货柜装柜、集装箱拼箱、卡车装箱、火车装箱、纸箱装箱、托盘装箱。用户实践证明，经过装箱大师集装箱装箱软件智能优化后的装箱方案，配载率平均可以达到95％以上，使集装箱配载率提高了10%--15%。 集装箱大师装配具有以下几种优点： （1）、 保证货物安全装箱：支持货物六种摆放方式，设置货