机油性能检测幻灯片.pptx

机油性能检测;机油，即发动机润滑油。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。 市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。;机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。;分类;按使用范围，把基础油分为通用基础油和专用基础油。;机油检测条件： 要求油温与室温基本一致。现场测试应在发动机熄火几分钟后，油温下降到与环境温度相近时滴试。冬季应取样后最好在室内滴试。 在规定条件下将使用中的机油滴一滴到试纸中心，于是油内各种杂质便随着油的浸润向四周扩散，杂质的粒度不同，扩散的远近也不同，因而在试纸上形成颜色深浅不同的环形斑点，从内到外依次为：沉积环、扩散环、油环。;(l)沉积环 在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。 (2)扩散环 在沉积环外围的环带叫扩环散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。 (3)油环 在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。 取出机油尺，在试纸（或餐巾纸）滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。;表示机油质量的四个等级： 一级 油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界??，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。 二级 沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。 三级 沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。 四级 只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。;一般来说，当斑点扩散达到三级就需更换了。轿车用机油是较难出现三级这样的状况，如出现三级的状况，则表示机油品质已经劣化严重，建议在沉积环和扩散环颜色已较深，扩散环已变窄的时候更换机油。这样能较好节省费用，对延长发动机寿命有好处。 补充： 若扩散斑点周围存在环形圈，这是机油含水的特征，环圈数越多，含水量越严重，含水量极高时，标尺上取样的油滴呈乳浊状并有泡沫或含黄白色乳化油膜；若滤纸上油斑核心部分的颜色很深，甚至呈褐黑色或墨黑色，这是机油含粘渣的特征，一般说来机油已氧化变质，颜色越深氧化程度越高。 若试纸上的油滴表面颜色逐渐变得暗淡，甚至完全失去光泽，说明机油内的抗氧添加剂失效，机油的抗氧化能力下降也就在所难免的了。;案例 现在的机油分基础油和合成油，合成机油是基础油基础上加了某些化学成分，如添加剂等混合而成。;以下是某种合成机油用在轿车的使用情况 2000公里时,三环界限依然模糊，颜色较浅;3500公里时，三环界限依然模糊，颜色较浅;4500公里时，三环界限依然模糊，颜色较浅。;6000公里时，扩散环开始形成，中间颜色开始加深。;10000公里时，扩散环形成到一定程度，中间颜色开始变深。;好的全合成机油一次正常使用可以用到1万——1万5千公里，非合成的用到这个公里数也不奇怪。 有的车自带机油检测软硬件，但是多数车没有。