蜗杆减速器文档.docVIP

机械设计课程设计说明书 参数选择： 总传动比：I=20 Z1=2 Z2=40 卷筒直径：D=530mm 运输带有效拉力：F=3500N 运输带速度：V=0.8m/s 传动装置总体设计： 根据要求设计单级蜗杆减速器，传动路线为：电机——连轴器——减速器——连轴器——带式运输机。 根据生产设计要求该蜗杆减速器采用蜗杆下置式，采用此布置结构，由于蜗杆在蜗轮的下边，啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用，为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘，异物侵入箱内，在轴承盖中装有密封元件。 电动机的选择： 可考虑采用Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，启动性能好等优点。一般电动机的额定电压为380V 根据生产设计要求，该减速器卷筒直径D=530mm。运输带的有效拉力F=3500N，带速V=0.8m/s，载荷平稳，常温下连续工作，工作环境多尘，电源为三相交流电，电压为380V。 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭扇冷式结构，电压为380V，Y系列 传动滚筒所需功率 传动装置效率：根据参考文献《机械设计课程设计》 席伟光 杨光 李波 主编 高等教育出版社 第34页表3-4得各级效率如下）其中： 蜗杆传动效率η1=0.70 滚动轴承效率一对）η2=0.98 联轴器效率ηc=0.99 传动滚筒效率ηcy=0.96 所以： η=η1??η22?ηc2?ηcy=0.7×0.982×0.992×0.96=0.633 电动机所需功率： Pr= Pw/η=2.8/0.633=4.4KW 传动滚筒工作转速： nw＝60×1000×v /(×D ＝28.8r/min 根据容量和转速，根据参考文献《机械设计课程设计》 席伟光 杨光 李波 主编 高等教育出版社第209页表9-39可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据，查出有四种适用的电动机型号，因此有四种传动比方案，如下表: 方案 电动机型号 额定功率 Ped kw 电动机转速 r/min 额定转矩 同步转速 满载转速 1 Y132S1-2 5.5 3000 2900 2.0 2 Y132S-4 5.5 1500 1440 2.2 3 Y132M2-6 5.5 1000 960 2.0 4 Y160M-8 5.5 750 720 2.0 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比，可见第3方案比较适合。因此选定电动机机型号为Y132M2-6其主要性能查表9-40得相关数值如下表： 中心高H 外形尺寸 L×AC/2＋AD）×HD 底角安装尺寸 A×B 地脚螺栓孔直径K 轴身尺寸 D×E 装键部位尺寸 F×G×D 132 515×270/2＋210）×315 216×178 12 38×80 10×33×38 四、运动参数计算： 4.1蜗杆轴的输入功率、转速与转矩 P0 = Ped=5.5kw n0=960r/min T0=9.55 P0/ n0=54.7N .m 4.2蜗轮轴的输入功率、转速与转矩 P1 = P0·η01= 5.5×0.99×0.99×0.7×0.992 =3.7kw nⅠ= = =48r/min T1= 9550 = 9550× N·m = 736.15N·m 4.3传动滚筒轴的输入功率、转速与转矩 P2 = P1·ηc·ηcy=3.7×0.99×0.99=3.63kw n2= = = 24 r/min T2= 9550 = 9550× = 1444N·m 运动和动力参数计算结果整理于下表4-1： 表4-1 类型 功率Pkw） 转速nr/min） 转矩TN·m） 蜗杆轴 5.5 960 54.7 蜗轮轴 3.7 48 736.15 传动滚筒轴 3.63 24 1444 五、蜗轮蜗杆的结构设计：参考《机械设计 第八版》濮良贵、纪名刚主编 高等教育出版社 第269-272页 1.选择蜗杆传动类型 根据GB/T10085-1988的推荐，采用渐开线蜗杆。 2.选择材料 考虑到蜗杆传动功率不大，故蜗杆选用45钢；因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为45-55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZcuSn10P1，金属模铸造。轮芯用HT100制造。 3.按齿面接触疲劳强度进行设计 根据闭式蜗杆传动设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。由式11-12