2009年度成人高考民法试题和答案下专升本.docVIP

平湖市城乡公交一体化建设的调查与思考 2010-01-15 16:05:20 ? ? 城乡公交与人民群众生产生活息息相关，关系到老百姓切身利益。随着近年来我市经济社会的快速发展，城乡公交也得到了快速发展，为老百姓的出行提供了方便。但由于受体制、机制不健全和城乡分隔现状的影响，要切实推进城乡公交一体化建设，统筹城乡发展，让城乡居民共享经济发展文明成果，还需要继续深化改革和发展。 一、我市城乡公交一体化发展现状 我市城乡公交经过5年发展，目前已开通14条城乡公交线路，其中一级3条，二级8条，三级15条，共投放车辆87辆。 从我市的公交发展情况看，城乡公交二元格局没有彻底打破，还不是真正的城乡公交一体化。一是城市公交与城乡公交分割经营，管理和建设分属二个部门，城市公交由城建和交通共管，城乡公交由交通部门管理，城市公交停靠站由城建部门负责建设，城乡公交站点由交通部门负责建设，各自为政的管理模式导致城市公交与城乡公交难以统一规划，统一布局，统一管理，政策措施也不一样。二是公交经营企业多，共有4家，分别是天龙、迅达、城市公交、港区公交，经营管理水平参差不齐，各自为战，不能统一标准。三是划片经营，实行一线一公司经营，以线为组，人为隔离，影响了群众的出行，线路都是放射状的，空驶率高。四是城市公交与城乡公交享受的政策不一样。如城市公交70岁以上老年人免费，而城乡公交就没有免费，城乡公交没有车辆更新补