高速铁路客运站功能使用后评价研究——以武广长沙南站为例.docx

IIll IIll l l ll rl I II III il l Ul Y1 9 1 4729 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包 含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名： 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允 许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名： 燧名Z丝：名期：业年』月车日 摘要随着我国高速铁路持续快速的发展，高速铁路客运站作为其铁路 摘要 随着我国高速铁路持续快速的发展，高速铁路客运站作为其铁路 网的重要组成部分和城市的门户，其作用也显得更加重要。在提倡快 速交通与多元化交通并进的今天，铁路客运不再会作为单一的运输工 具发挥效能，而是与航空、公路运输等相结合。因此，高铁客运站除 了在铁路网中发挥应有的功能，满足城市和区域经济发展的需求之 外，还应为城市发展和城市综合交通体系的健全和发展发挥应有的作 用。 为了更好的指导新时期客站的建设，铁道部提出了“功能性、系 统性、先进性、文化性、经济性”的“五性原则。在这“五性原则” 的指导下，一大批新型高速铁路客运站投入建设当中。本论文的研究 目的即在于为当前高铁客站设计研究提供一个新的视角，通过采用使 用后评价方法与技术，对高速铁路客运站的功能性进行检验，并对评 价结果分析总结，为其他高铁客站功能系统的设计提供参考依据。 论文的内容主要分为评价对象研究、评价方法的选取及实际案例 分析反馈三部分。首先，介绍了高速铁路客运站的功能组成，作为整 个论文的研究背景。其次，从“使用者一建成环境的角度，探讨使 用者心理与行为模式，总结归纳出旅客对于客站功能的要求。再次， 对高速铁路客站功能使用后评价进行方法设计，确定以量化和质化技 术相结合的综合评价方法，并由此建立了高铁客站功能系统综合评价 指标体系。最后，以武广高铁长沙南站为例进行实际项目评价，检验 评价方法，并提出了优化意见。 关键词：高速铁路客运站；功能；旅客行为；使用后评价 AbstractWith Abstract With the sustained and rapid development of high-speed rail in china， as an important part of the railway network and the gateway to the city, high—speed railway passenger station has become more importan。In the promotion of rapid transit and diversification of transport times of today, the railway passenger transport will no longer play as a single performance，but with air,road and transportation combined。Therefore， the high—speed rail terminal in the rail network in addition to play its functions to meet the urban and regional economic development needs， should also be integrated in urban development and urban transportation system and development of sound to play its due role。 In order to guide the construction of the New passenger station better, the Ministry of Railways proposed a．“five principles’’that include “functional，system，advanced，culture，economy’’，under the guidance o