魏朗道路交通事故模拟再现的车辆动力学三维模型_魏朗.PDFVIP

第 3卷　第 3期 交 通 运 输 工 程 学 报 V ol. 3　No. 3 2003年 9月 Journal of T raffic and T rans portation Engineering Sep. 2003 : 167 1-1637( 2003 03-0088-05 魏　朗,陈　涛,余　强 ( , 　7 10064 　: 应用动力学理论,提出了用于道路交通 故模拟再现分析的车辆动力学三维模型,并引用 日本汽车研究所的 16例车对车实车碰撞实验数据对该三维模拟模型的计算误差进行界定,并与二 维四轮模拟模型的计算精度进行了定量比较,针对实际道路交通 故案例进行了模拟再现。实例证 明车辆三维模型在计算车辆碰撞动力学问题时的总体平均相对误差值为 6. 65% ,虽然相对于车辆 二维四轮模型其速度计算精度在总体水平上降低了 1. 4 3% ,但若考虑到其对道路交通 故形态的 包容性和形象化方面的优势,计算精度的适度