路基防排水监理实施细则.docxVIP

路基防排水监理实施细则（已修改） TOC \o 1-5 \h \z 新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）工程GKQHLJ3标 路 基防排水工程监理实施细则目录 第一章工程概况 2 建设项目概况 2 第二章编制依据 7 第三章监理工作范围及重点 7 监理工作范围 7 监理重点 7 监理工程流程图 7 第四章 监理工作控制要点、目标及手 段 9 地表排水 9 地下排水 11 过渡段排水 13 监理控制手段 13 第五章监理工作方法与措施 14 1.坚持主动控制和事前控制的方针 14 严格事中控制，加强过程控制 14 3?做好事后控制 15 旁站具体部位和工序 15 长沙中大建设监理有限公司格库铁路（青海段）监理站 新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）工程GKQHLJ3标 路 基防排水工程监理实施细则 第一章 工程概况 1.建设项目概况 1.1项目名称、地点 项目名称：新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段） 建设地点：DK176+950（乌图美仁）至DK272+000（甘森） 12地理、水文、气候特征 1.2.1自然地理特征 （1）地形地貌 新建铁路格尔木至库尔勒线位于青海省和新疆自治区境内，沿线经过 的一级地貌单元为柴达木盆地、阿尔金低中山区和塔里木盆地，总体地势 为中间高、两头低，柴达木盆地较塔里木盆地海拔高约2000mo 其中，青海境内开工段乌图美仁至甘森段，所属次级地貌单元为柴达 木盆地山前洪积倾斜平原区前缘，整体地形平坦、地势开阔，沿线以宽浅 河谷、风沙戈壁及沼泽湿地为主。 1.2.2工程地质 （1）地层岩性 沿线出露的地层主要有第四系、第三系、侏罗系、元古界蓟县系等, 并伴有华力西期花岗岩、加里东期和元古代花岗岩、闪长岩等侵入体，由 新到老分述如下： 1）第四系（Q） 全新统（Q4） 广泛分布于柴达木盆地、塔里木盆地及阿尔金山山间盆地、谷地，岩 性为冲积、洪积、湖积、沼泽堆积的黏土、粉质黏土、粉土，粉、细、中、 粗、砾砂，粗、细圆（角）砾土、卵（碎）石土等。在沿线柴达木盆地及 塔里木盆地分布有风积粉、细、中砂，另外在湖沼地段分布有淤泥、淤泥 质黏土、淤泥质粉土等。 （2） 地质构造 线路位于一级构造单元塔里木■中朝板块内，跨越柴达木微板块和塔里 木微板块两个二级构造单元，自东向西依次穿越了柴达木中央地块、祁漫 塔格早古生代裂陷槽、阿尔金山断隆、塔里木中央地块、库鲁塔格断隆等 五个次级构造单元。 长沙中大建设监理冇限公司格库铁路（青海段）监理站 ?2? 新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）工程GKQHLJ3标 路 基防排水工程监理实施细则柴达木微板块 线路格尔木至索尔库里段位于该区域内。本区以F3断裂为界，可划 分为柴达木中央地块和祁漫塔格早古生代裂陷槽两个次级构造单元。 （3） 不良地质及特殊岩土 1）不良地质 沿线主要不良地质有风沙、地震液化等。 ① 风沙：由于柴达木和塔里木两盆地气候干燥、风大且频率高，地 形开阔、沙源丰富，因而全线风积沙、戈壁风沙流和风蚀均较为普遍。大 血积流动沙丘、流动沙地主要分布于茫崖湖东至茫崖湖、东柴山至大乌斯、 台特玛湖至罗布庄等地段，线路已部分绕避；局部流动沙丘和沙地、较大 面积半固定沙丘和沙地、固定沙丘和沙地，主耍分布在灶火西至柴山堆、 甘森至黑山、罗布庄至乌鲁克等地段，对线路影响较大；局部半固定沙丘 和沙地、固定沙丘和沙地主要分布在格尔木西至河西农场、乌鲁克至西尼 尔等地段，对线路有一定影响；戈壁风沙流沿线分布较广，大灶火至灶火 西、茫崖湖至东柴山、大乌斯至英雄岭、红卫至台特玛湖等地段积沙现象 明显；风蚀在东斯湖至依吞布拉克、望塔至红卫、西尼尔至库尔勒等地段 表现明显。在柴达木盆地内，主导风向以N45 70° W为主，在塔里木盆 地内，主导风向以N60° E?S80。E为主。 地震液化：线路通过的部分地区为地震动峰值加速度分区为 0.10~0.20g （相当于地震基本烈度七度?八度）的高烈度地震区，地震液 化层主要分布于乌图美仁湿地、茫崖湖和东斯湖边缘及台特玛湖附近，地 下水位埋深较浅，岩性为饱和粉土、饱和粉细砂，一般埋深较浅，厚度较 大，工程应考虑地震液化问题，并采取相应的工程措施。 2）特殊岩土 沿线分布的特殊岩土主要有盐渍土、软弱地基土和膨胀岩 ①盐渍土：直主耍分布在格尔木西至河西农场、乌图美仁湿地、塔 尔丁至甘森湖、茫崖湖边、朵斯湖至花土沟、若羌北至台特玛湖、扎库尔 苏至乌鲁克、乌鲁克至尉犁等地段；段内地表多见盐霜，局部地段可见盐 壳，岩性以粉细砂为主，局部地段为粉质黏土、粉土、粗砾砂等，含盐类 型为氯、亚氯和硫酸盐、亚硫酸盐渍土，强度等级屮?超，地下水位埋深 为l~5m为主，毛细水强烈上升高度为2?3.6m。 软弱地基土：主要分布在河西农场至灶火西、乌图美仁湿地、塔