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LN6800智能停车管理系统 PAGE PAGE 15 LN6800智能停车管理系统 Intelligent Parking Systems 技术方案  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、系统概述 2 2、系统总体设计 2 2.1系统设计原则 2 2.2系统设计要求 3 2.3系统设计结构 3 3、系统设计 7 3.1工作流程设计 7 3.1.1车辆入场工作流程 7 3.1.2车辆出场工作流程 7 3.2 系统配置 8 3.3软件功能设计 14 3.3.1性能参数 14 3.3.2软件主操作界面 15 3.3.3 软件功能说明 15 3.4系统功能 27 3.4.1系统整体功能 27 3.4.2车辆出入管理专用服务器的中心控制与管理功能 28 3.4.3系统功能特点 28 3.5主要设备性能 30 4、RFID远距离车辆识别 36 5、调试、验收及维护保养等服务 44 5.1 培训计划 44 5.2 售后服务 44  1、系统概述 车辆停车收费是物业管理公司或业主创收的一个重要来源，而停车场的管理也是物业管理工作的一个重要组成部分。如何使停车场产生最大的经济效益，要通过对停车场进行科学化、规范化的管理来实现。早期的停车场大多采用人工收费、人工管理的方式，这种管理方式无法执行一套客观的衡量标准及尺度，完全靠人的主观判断，因此会导致一些无法解决的弊端，例如：人员舞弊导致费源严重流失、管理成本高、经常发生管理和被管理双方矛盾冲突以及停车场秩序烦乱等等，不仅工作效率低、工作强度大，而且严重损害了管理形象。 为克服这些弊端，最有效的办法就是安装一套具有智能卡月卡管理和临时卡收费功能的停车场自动管理系统，临时车辆凭临时卡缴费出入，月租车辆凭月卡出入，一张卡只能停一辆车，并且车辆出入及收费过程完全由电子系统公正地管理、控制及记录，不仅可以做到应收与实收一一对应，堵塞收费漏洞，而且提高了车辆的出入效率、降低了车场的管理成本，同时也确定了一个规范的管理标准，减少矛盾与争吵的同时，无形中提升了管理形象。 我公司研发生产的LN6800智能停车管理系统包括出入口控制、智能道闸、自动收费/POS收银系统、图像对比及车牌识别系统、停车引导系统、中心控制与管理系统等功能模块，综合普通智能卡、与纸票的双重便利，为停车管理提供了一个高度智能化、人性化的综合服务平台。 2、系统总体设计 2.1系统设计原则 规范性与适应性 系统设计应符合国家现行工程建设强制性标准及有关技术标准、规范的规定，符合有关设计规范、设计任务书及建设方的管理和使用要求。同时，系统要尽可能满足客户实际业务需求。 实用性与先进性 系统的设计应在技术方面具有一定的先进性，保证停车场（库）投资能够满足一定时期的业务发展需要，同时应避免盲目追求技术的先进性而提高成本，应当结合停车场（库）实际业务需要，做到经济实用、合理，提高性价比。 准确性与实时性 系统应能准确实时对车辆地出入行为实施放行、拒绝、记录和报警等操作，对于停车收费计算准确，统计、查询无误。系统应及时响应请求，保障车辆通行畅通。 兼容性与扩展性 系统选用应考虑兼容性，与目前主流技术设备配套兼容；同时保证系统自身在功能调整和系统规模上具有良好的简单扩展性。 开放性与安全性 系统设计具有较好的开放性，满足互联要求和信息共享要求。 系统的设计应符合有关风险等级和防护级别标准的要求，满足出入安全管理要求。 前瞻性与长远性 服从于用户的整体规划，充分使用一卡通数据平台提供的公共数据编码、身份信息等数据，成为用户整个智能化管理的有机组成部分。 2.2系统设计要求 GA/T 761-2008 停车场（库）安全管理系统技术要求 GB 50348-2004 安全防范工程技术规范 GB 4208-93 外壳防护等级(IP代码) 系统功能要求 包括入场控制功能、出场控制功能、中心控制与管理功能等车辆出入管理系统的基本功能要求，同时，也要求系统功能能够兼容用户一卡通的管理要求。 2.3系统设计结构 车辆出入管理系统包括标准的一进一出系统或一个多进多出系统，以及相应的电脑管理收费终端，一套中心控制与管理服务器。对于一个分布式车辆管理系统，每个出入口都是一个标准的一进一出系统，每个出入口的车辆出入管理设备都能够独立工作，独立完成数据采集、存储、处理和控制等功能。 电脑管理收费终端通过用户局域网络与同样接入局域网的车辆出入管理专用服