沉管隧道施工技术.docVIP

PAGE PAGE 1 目 录 第一部分 沉管隧道的发展 第二部分 沉管隧道的主要分项工程 第三部分 海河沉管隧道施工技术 第四部分 国内其他沉管隧道简介 第一部分 沉管隧道的发展 1.1 前言 随着内河及远洋航运事业的发展，在江河下游、海湾（峡）通行轮船的吨位和密度越来越大，要求桥下通行的净空越来越高，跨度越来越大，使修建桥梁的造价及难度大增。因此，人们寻求另一种跨江河及海湾的新方式，即水下隧道的方式来实现。主要有如下几种方式： （1）矿山法。 （2）盾构法。 （3）围堰明挖法。 （4）沉埋管段法（简称沉管法）。 1.2 沉管隧道的优越性 （1）隧道顶的覆土层厚度可达到零覆盖，使隧址两岸的经济高速发展、社会活动频繁地区的交通疏解能得到最大限度的优化； （2）施工功能的多元化和隧道宽度的增大，达到大容量机动车的通行与轨道交通高速通行的目的； （3）建设期间可实现多工作面作业的工程策划，施工工期较短； （4）沉管隧道水中段结构考虑抗浮设计，因此对地基承载力无特殊要求，有利于该工法在软弱地层中的应用，特别在江河下游地区。 1.3 沉管隧道的适用条件 沉管隧道在施工时，将受气象、水文条件的制约，一定程度上影响航运。 选择沉管隧道要考虑以下原则： （1）与城市总体规划要求的两岸交通疏解方案相协调。要保证隧道与两岸所需衔接的道路具有良好的连接。