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兰州轨道2号线一期2-TJ-6项目部
项目部驻地消防防火方案
编制：
复核：
审核：
中铁七局集团有限公司
兰州轨道2号线一期2-TJ-6项目经理部
2016年7月30日
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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、消防部署 2
3.1消防组织机构 2
3.2消防准备工作 2
3.2.1防火教育事项 2
3.2.2用火审批 2
3.2.3消防安全技术交底 2
四、施工现场消防安全管理 2
4.1施工现场安全用电消防管理 2
4.1.1施工现场发生火灾的主要原因 2
4.1.2预防电气火灾的措施 2
4.2施工现场电焊消防安全管理措施 2
4.3施工现场气割、气焊消防安全管理 2
4.4木工加工区消防安全管理措施 2
4.5仓库消防安全防护措施 2
五、工程消防安全设施配置 2
5.1 临建消防设施配置依据 2
5.2项目部驻地及施工现场消防器材配备情况 2
5.3项目部驻地消防布置情况： 2
六、消防保卫制度 2
6.1项目经理（生产经理）防火责任制 2
6.2项目总工程师防火责任制 2
6.3各专业责任人防火责任制 2
6.4防火员（安全员）防火责任制 2
6.5办公室防火管理制度 2
6.6职工宿舍防火管理制度 2
6.7宿舍内安全用电管理制度 2
6.8施工现场消防保卫管理制度 2
6.9外协管理制度 2
6.10仓库防火管理制度 2
6.11料场库房管理制度 2
6.12易燃、易爆物品管理制度 2
6.13电气、焊工防火管理制度 2
6.14动、用火制度 2
6.15电工安全防火制度 2
6.16用电防火制度 2
6.17消防器材管理及维修制度 2
6.18消防水泵管理制度 2
6.19设备、仪器的管理制度 2
6.20食堂防火制度 2
6.21值班人员管理制度 2
6.22门卫管理制度 2
6.23门卫登记检查制度 2
七、消防安全操作规程 2
7.1手提式泡沫灭火器操作规程 2
7.2推车式泡沫灭火器操作规程 2
7.3手提式干粉灭火器的操作规程 2
7.4推车式干粉灭火器的操作规程 2
7.5动火作业安全操作规程 2
7.6电（气）焊（割）消防安全操作规程 2
7.7电焊工消防安全操作规程 2
7.8电工消防安全操作规程 2
7.9使用防水板消防安全操作规程 2
7.10木工作业消防安全操作规程 2
附图 2
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消防防火方案
一、工程概况
1.1雁南路站
雁南路站位于雁南路与S626路路口以南，沿S626路南北方向敷设。雁南路站为普通中间站，采用地下两层单柱双跨的结构形式。车站主体长182.007m，标准段宽20.10m，结构总高14.77m，结构底板埋深约17.77m，中心里程处顶板覆土厚约3.0m。车站在S626#路西侧设置一组风亭及两个出入口，其中一个为远期出入口，在S626路东侧设置一组风亭及一个出入口。车站采用明挖顺做法（局部铺盖）施工，根据总体筹划，雁南路站预留盾构过站条件。
1.2雁北路站
雁北路站为兰州市城市轨道交通2号线一期工程终点车站，为2、3号线的换乘车站。2号线雁北路站采用地下一层双柱三跨的结构形式，车站主体长度为585.01m，标准段宽27.1m，总高为8.44m，结构底板埋深为10.97m，中心处覆土厚度约为2.53m。3号线雁北路站采用地下二层双柱三跨的结构形式，车站主体长度为235.98m，标准段宽23.10m，总高为14.74m，中心处覆土厚度约为2.53m。车站分别在路口四个象限共设置6个出入口，在路口东侧雁北路两侧各设置一个出入口，2号线雁北路站在车站两端各设置一组风亭，在路口西北象限设置一组风亭，3号线在车站两侧各设置一组风亭。
1.3雁园路站-雁北路站明挖区间
雁园路～雁北路区间线路出雁园路站后，向东转至雁园路东侧敷设，由于雁北路站为侧式车站，线间距缩小，盾构无法施工，在YDK36+575.359后采用明挖施工法，最后进入雁北路站。明挖区间设计起终点里程为：左线ZDK36+575.598～ZDK36+695.082，右线YDK36+575.359～YDK36+695.082。 明挖段区间左线长119.484m；区间右线长119.723m。
明挖区间小里程端设盾构始发井，明挖区间在里YDK36+587.472附近埋深最深达6.14m，地表标高1511.2，正常水位标高1504.09。
二、编制依据
（1）《中华人民共和国消防法》
（2
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