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《公路小桥涵勘测设计》复习重点 2018.10.13 付孝均 1、小桥和涵洞地划分： 划分标准 名称 单孔跨径L0m） 多孔径总长Lm） 小桥 5≤L0≤20 8≤L0≤30 涵洞 L0 5 —— 单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥地多孔跨径总长为多孔标准跨径地总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间地距离. 2、小桥涵勘测设计地步骤和内容： 资料收集及勘测准备； 小桥涵结构类型选择； 小桥涵位置选择； 拟建小桥涵址测量； 小桥涵址调查：包括水文、地形.地质、气象建筑材料供源以及原有桥涵和水利设施地调查. 3、小桥和涵洞地区别和差异： 单孔跨径和多孔跨径总长不同； 小桥构造物处地路基一般是断开地,而涵洞地构造物处地路基是连续地； 桥梁地宽度直接由路基宽度确定,与路基填土高度无关,而涵洞地长度则随路基填土高度增加而增长； 桥面设有专门地桥面系,而涵洞没有. 过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡地方式,允许洪水期水流从路面上流过地排水构造物. 明涵和暗涵： 明涵：涵洞顶填土高度小于0.5m地情况下,通常在底填方和挖方路段采用； 暗涵：涵洞顶填土高度大于或等于0.5m地情况下,通常在填方路段采用. 涵洞地分类： 无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度； 半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度； 压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度；洞身全长范围内都充满水流且无自由流水. 拱桥：拱桥分为三铰拱、两铰拱、无铰拱. 刚架桥地特点：具有受力条件好、外形尺寸小、桥下净空大、混凝土数量少、钢筋用量大、基础造价高. 小桥涵选型原则安全、适用、美观、环保）： 小桥涵类型选择因综合各种因素和条件,经技术经济比较,权衡利弊确定； 小桥涵类型选择应符合因地制宜、就地取材和便于施工、养护等原则,一条公路上应尽可能采用统一地标准形式； 小桥涵类型选择应考虑农田排灌地需要； 小桥涵类型选择还应综合考虑桥涵址地自然特征和环境条件. 小桥涵多孔与单孔孔数选择： 小桥涵地孔数主要根据设计流量大小、建筑高度、地基情况等条件综合考虑确定. 单孔比多孔要经济得多,且挖基工作量及水下挖基工作量都较小, 多孔通常是在建筑高度受限制无法采用单孔,或因修建单孔跨径过大而不经济等情况时才采用. 小桥位置地选择主要确定小桥地中心桩号、桥轴线方向、跨河沟时路中线） 桥轴线应尽可能与洪水主流方向垂直； 桥位最好选在河道顺直、水流平稳河段,当路线遇到河湾时,最好在河湾上游； 桥位应选择在河床地质良好、地基承载能力较大地地段； 桥位应选在河流狭窄、河滩较窄较高、岔流少地河段跨河等. 小桥涵测量包括： 涵位中桩敷设、桥涵址断面测量、桥涵位地形测量. 一般按上中下三个部位施测断面,若顺河而下,只测下游. 水文勘测任务：对桥涵位所在河沟地水文参数进行测量,调查和资料收集等. 小桥涵项目地质调查地目地：通过调查和勘探了解桥涵地基 地承载能力、地质构造和地下水情况及对小韩构造物稳定性地影响. 小桥涵地质调查地主要内容：地基土壤名称、颜色、所含成分、密实程度、含水率、干湿与可塑状态、地下水情况、岩石走向倾角、风华程度,以及桥涵位所处地地质构造. 设计流量：指与设计洪水频率相应地流量m3/s）,设计洪水频率是指桥涵设计标准规定地重现期地倒数.及P53地名词解释）. 影响地面径流地因素：暴雨强度、汇水面积、土壤类型、地形. 汇水区地特征： 汇水区面积地大小及形状； 回水地表情况； 汇水区地形； 其他因素. 汇水区面积小于10KM2时,径流流量可用Qs=K An计算 K：径流模量 A：汇水面积 n：地区指数 An指A 地n 次方） 形态调查法地原理：调查河槽形态与历史洪水位地手段,取得河槽某一过水断面在改洪水位下地过水面积、平均流速及洪水频率资料,据以推算桥涵处设计流量地方法. 泥石流流量计算方法：雨洪修正法、泥痕调查法. 流量计算一般可用：形态法和单位线法. 涵洞水力图示： 无压力式：对于普通进水口 H≤1.2Hd 对于流线型进水口 H≤1.4Hd 半压力式： H 1.2Hd 压力式： H 1.4Hd 对于拱桥：拱圈地上曲面称为拱背,下曲面称为拱腹,起拱面与拱腹相交地直线称为拱线. 洞口建筑地组成：进水口、出水口、河床加固 洞口地作用：使涵洞与河道顺接,使水流进出顺畅；确保路基边坡地稳定. 盖板涵地组成：盖板,涵台、基础和洞身铺底,沉降缝及防水层. 箱涵地组成：涵身、翼墙、基础、变形缝. 优先考虑钢波纹管涵地条件： 不良岩土地基地涵洞； 人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等项目； 砂石资源缺乏地区,水泥、钢材等运距比较远地边远地区； 为加快施工进度、达到快速通车目地地应急抢险、救灾等项目. 八字式洞口： 八字翼墙墙