电力机车制动系统第三章 DK-1型电空制动机.pptVIP

109型分配阀 紧急制动位 主阀部 G→g→g2→ r 1→ r2→ r3 →r →R 均衡部 F →f→f4→ z3→z →Z(同时z3→Ⅱ →均衡活塞上侧) 紧急增压阀 F →f→f5→ r3→r→R(安全阀限压450kPa) 109型分配阀 单独缓解位 小闸缓解位或下压小闸手柄 使得 R →大气 Z→z→ z3→ 空心阀杆内腔→大气（容积室需缓解） 机车单缓 电动放风阀：关闭 上盖 放风阀弹簧 放风阀 阀座 芯杆 芯杆套 下盖 铜碗膜板 小孔 阀体 电动放风阀：开启 紧急阀：结构 紧急阀：充气位（1） 紧急阀：充气位（2） L →Ⅰ →Ⅱ →紧急室 紧急阀：常用制动位 紧急室 →Ⅰ →制动管 活塞杆底部不接触放风阀 紧急阀：紧急制动位 紧急室 →Ⅰ →Ⅲ →大气（15S） 838—95（SA）—839 制动管→放风阀→大气 重联阀：组成及管路 重联阀：本务位 重联阀：重联位 重联阀：双机牵引时重联阀的配合 调压阀 调压阀 调压阀 DK-1型电空制动机作用原理 一、电空位操纵 转换扳钮扳至电空位： （1）作用管→b （2）899 →801大闸得电 一、电空位操纵 小闸运转位，则： （1）小闸内所有气路切断 （2）3SA（2）闭合809—818 （一）、小闸运转位，大闸各位置作用 （1）作用管→b （2）899 →801大闸得电 （3）小闸内所有气路切断 （4）3SA（