北航机械方案课程方案说明书含有开式齿轮传动.docxVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目 院系）班 设计者 指导教师 2018年5月5日 北京航空航天大学 前言 机械设计课程设计是在学习了机械制图、机械设计、项目材料、材料力学、加工工艺等学科之后将前面几门课的知识综合实践运用的课程。通过学习本课程，学生的总体设计能力和设计创新能力能够得到提高。本次设计是为了解决带式运输机传动装置中一级闭式齿轮的问题。计算说明书对闭式齿轮设计的全过程进行了详细的阐述。 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u目录2 一．设计任务书3 二．原动机的选择4 三．运动和运动参数的计算5 四．闭式齿轮的计算8 五．开式齿轮传动的计算10 六．轴的计算11 七．轴承计算与校核15 八．键的选择与校核16 九．联轴器的选择与计算17 十．润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明18 十一. 箱体结构相关尺寸18 十二.减速器附件列表19 十三. 参考资料20 一．设计任务书 题目：带式运输机传动齿轮装置设计 传动装置如下图所示： 设计要求 设计用于带式运输机的传动装置 连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带允许误差为5%。 使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 原始数据 运输带卷筒所需功率P=5.5kW. 运输带卷筒工作转速n=86r/min. 二．原动机的选择 项目—内容 设计计算依据和过程 计算结果 电机类型选择 电动机容量选择 1）电动机所需功率 2）工作机所需功率 3）各部件的效率 联轴器 滚动轴承一对） 闭式齿轮传动 开式齿轮传动 卷筒传动 4）传动装置的总效率5）电机所需功率 确定电机转速 电动机类型按工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380伏 通过查表而知） 通常，一级圆柱齿轮减速器传动比≤5，则总传动比范围为≤25，故电动机的可选转速范围为： 符合条件的电机有三个系列：Y160M-6，Y132M-4，Y160L-8。而Y132M-4因为同步转速高，所以价格便宜，但是传动比大，传动装置外廓尺寸太大，制造成本高，结构不紧凑，故不可取；Y160L-8电机传动比小，但是同步转速又太低，质量笨重，价格昂贵，综合考虑选择Y160M-6。 因为载荷平稳所以电机额定功率略大于即可，最终选择 三．运动和运动参数的计算 一） 传动比分配 项目—内容 设计计算依据和过程 计算结果 总传动比 分配各级传动比 取闭式齿轮传动比为 则开式齿轮传动比为 二）轴 电动机轴 2.高速轴 中间轴 滚筒轴 三）运动和运动参数的计算汇总 轴名 功率P/Kw 转矩 T/N.m 转速 传动比 i 效率 η 输入 输出 输入 输出 n/r/min 电机轴 6.472 63.72 970 高速轴 6.407 6.343 63.08 62.45 970 1 0.99 中间轴 6.153 6.091 200 198 294 3.3 0.96 滚筒轴 5.787 5.500 642.3 635.9 86 3.418 0.94 四．闭式齿轮的计算 选择材料和精度 选择材料 热处理 精度选择 计算许用应力 极限应力 安全系数 许用应力 按齿根弯曲强度设计计算 强度公式 参数选择计算 载荷系数 齿宽系数 小齿轮转矩 初选螺旋角 齿数选择 实际传动比 齿形系数 齿根修正系数 (3按齿根弯曲强度计算模数 4）中心距 确定螺旋角 分度圆直径 齿宽 验算齿面接触强度 齿轮的圆周速度 采用硬齿面，考虑大小齿轮都采用20Cr。 渗碳淬火，齿面硬度5662HRC。 按8级精度设计 K=1.2 =0.5 ， , , ≥1.545mm 锻钢弹性系数： 节点区域系数： 螺旋角系数： 带入校核公式： 按标准取： 取a=150mm 取： 安全 符合8级精度制造要求 五．开式齿轮传动的计算 项目—内容 设计计算依据和过程 计算结果 选择材料和精度 选择材料 热处理 精度选择 计算许用应力 极限应力 安全系数 许用应力 按齿根弯曲强度设计计算 强度公式 参数选择计算 载荷系数 齿宽系数 小齿轮转矩 齿数选择 实际传动比 齿形系数 齿根修正系数 按齿根弯曲强度计算模数 中心距调整 分度圆直径 齿宽 小齿轮用20CrMnTi， 大齿轮用20Cr。 渗碳淬火，齿面硬度56~62HRC 按8级精度制造 K=1.2 =0.2 ， , , m≥2.426mm 圆整：m=3mm 取 a=215mm 取 六．轴的计算 项目—内容 设计计算依据和过程 计算结果 材料的选取和C值得选取 高速轴 中间轴 滚筒轴 按弯曲强度估算最小值 1）高速轴 2）中间轴 3）滚筒轴 轴的校核 1）高速轴的校核 2）中间轴的校核 20Cr，C=98 40Cr, C=100 40Cr，C=100 拟设计高速轴两轴承