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大学生职业生涯规划大赛 17软件+轨道信号1班 王惠 一、自我认知 二、环境分析 三、职业规划 自我监控 四、规划总结 五、评估调整 个性特征总体特点 1、很现实，讲求实际、实事求是和安排有序。 2、常常理想化自己欣赏的人或物。 3、知道并参与周围的物质世界，并喜欢具有主动性和创造性。 4、往往对自己以及自己的成绩十分欣赏，因而对于批评或者别人的漠视很敏感。 5、友好、富有同情心和责任感。 6、把自己同别人的关系放在十分重要的位置，往往健谈、受人欢迎、有礼貌、渴望取悦他人。 7、十分小心谨慎，也非常传统化，因而能恪守自己的责任与承诺。 8、支持现存制度，往往重视并能保持很友好的社交关系。 一、自我认知 个性特征可能存在的盲点 1、往往会忽视自己的情感，渴望帮助别人，使别人高兴。这使得自己很难拒绝别人或很难向别人请求帮助，因为不希望冒犯或使别人失望。 2、高度重视和睦的关系，所以往往避免冲突，而不是毫不含糊地处理问题。 3、缺少灵活性，往往不会去寻找解决问题的新办法或不同办法。希望自己推迟做决定，更多地对解决问题的新颖方法采取欢迎的态度，这样才会使自己有更好的资料基础，更好地做出决定。 4、当找不到改变生活的办法，就会很悲观失望。希望自己暂时退后一步思考问题，判定一些目标，这样会使我得到新的前景。 5、通常很难提出或接受建设性的意见，因为我会很个人化去处理事物。 工作优势 1、善于组织，能够利用各种事实。 2、不论工作还是休息时间，都愿意为团体尽自己的力量。 3、工作勤奋，富有效率；认真；忠诚。 4、乐于遵守各种规章制度。 5、是很好的合作者，能够与别人建立友好而和谐的关系。 工作劣势 1、不能寻找新的方法解决问题；可能会固执己见，甚至是僵硬死板。 2、一个人在延长的时间里工作时可能会变得焦躁不安；需要参加社交活动。 3、作决定过快，不考虑其他的选择。 4、对批评过于敏感，在紧张的工作环境中容易感到压力。 5、没有得到表扬和欣赏的时候可能会变得失望、泄气。 霍兰德“人–职”互择理论 美国著名的心理学家、职业指导专家约翰 霍兰德（John Holland）在1959年提出了具有广泛社会影响的职业兴趣理论，他认为人的兴趣、人格类型与职业密切相关，兴趣是人们活动的巨大动力，凡是具有职业兴趣的职业，都可以提高人们的积极性，促使人们积极地、愉快地从事该职业，而且，职业兴趣与人格之间存在很高的相关性。基于此，霍兰德提出了“人-职”匹配理论，他把人的人格划分为六种类型：现实技能型（Realistic）、探索研究型（Investigative）、艺术创造型（Artistic）、社会活动型（Social）、 经营管理型（Enterprising）和常规事务型（Conventional），简称RIASEC。每一个人都可以划为一种人格类型，并对应于一种职业兴趣。而每一种职业兴趣都有两种相近的职业兴趣和一种相互排斥的职业兴趣。 上图中的6个角分别代表6种职业类型和6种职业人格类型。两者越接近表示“人–职”之间的相关性越密切，匹配程度就越高。另外，各种类型之间的相关程度存在差异。比如，现实型与相邻的事务型和研究型相关性较高，而与对角的社会型则相对立。一般地，相关程度较高的职业是在六角形中相邻近的两方面，那些极不相关的方面则位于六角形中较远的位置。 霍兰德认为，每个人都是这六种类型的不同组合，只是占主导地位的类型不同；每一种职业的工作环境也是由六种不同的工作条件所组成，其中有一种占主导地位。一个人的职业是否成功、是否稳定、是否称心如意，在很大程度上取决于其个性类型和工作条件之间的适应情况。 我的霍兰德“人–职”互择理论 环境分析 学校环境 蓬生麻中，不扶而直；白沙在涅,与之俱黑。 —— 荀子《荀子·解蔽》 环境分析 专业环境 环境分析 校园环境 专业环境 环境分析 一个人不能骑两匹马,骑上这匹,就要丢掉那匹。聪明人会把凡是分散精力的要求置之度外,只专心致志地去学一门,学一门就要把它学好。——歌德  专业前景 轨道交通信号与控制专业 数控技术 轨道交通信号与控制专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长江三角地区诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作 环境分析 组织管理，社交，言语能力 自信、乐观、开朗 S（优势） 做事易情绪化 急躁 W（劣势） 专业人才需求量大 善于学习 O（机遇） S