地铁车站接地部分施工方案.doc

地铁车站接地部分施工方案 本工程中的接地指保护接地与工作接地两部分，接地体部分已由土建施工。 1）施工准备 材料齐全且符合设计要求，施工机具配备充足，施工图纸已对施工班组进行技术交底。 2）接地线安装 本工程采用联合接地方式，实测接地电阻满足设计要求。 所有焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊接处的药皮敲净后，刷沥青作防腐处理，采用搭接焊时，其焊接长度要求如下： ①扁钢不小于其宽度的2 倍，且至少3 个棱边焊接； ②圆钢焊接长度为其直径的6 倍，并应二面焊接； ③圆钢与扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6 倍。 每一处施工完毕后，应及时请质检部门进行隐蔽工程检查验收，合格后方能隐蔽，同时做好隐蔽工程验收记录。 3）保护接地 根据设计图纸，本工程采用TN-S 系统作为电气接地保护方式。 （1）开关柜、配电屏（箱）及各种用电设备、因绝缘破损而可能带电的金属外壳、电气用的独立安装的金属支架及传动机构、插座的接地孔，均应以专用接地（PE 线）支线可靠相连，PE 线应与接地装置连通并作重复接地。 （2）当保护线（PE 线）所用材质与相线相同时，PE 线最小截面应符合下表要求，当PE 线采用单芯绝缘导线时，按机械强度要求，截面不应小于：有机械性的保护时为4mm2，无机械性保护时为2.5 mm 2。 PE 线最小截面一览表 相线芯线截面S(mm2) PE 线最小截面S（mm2） S≤16 S 16≤S≤35 16 S35 S/2 （3）所有外露的接地点、测试点，均应涂红色油漆并加挂薄铁皮制成的标志牌写明用途。