广西玉林特色建筑--骑楼.docVIP

广西玉林特色建筑—骑楼 骑楼街是中国南方城市一大特色。南方是一个亚热带气候区，高温多雨，要频繁地进行商贸活动，不应该受到烈阳，大雨所影响。据史料记述：公元前214年，秦 始皇遣发中原50万汉人屯戍岭南，使用了先进工具和先进技术，改变了郁林古西瓯族刀耕火种的面貌。都会街道已零星出现以布遮阳抵雨布骑楼。汉代，郁林细葛 布在这里的南流江北岸打开市场。土布，由无数马车运往中原。当时，岭南都会的骑楼，全是用一块块次品布缝合拉在商铺门面。清代，八国联军进攻北京，西欧英 法国家实行经济侵略，也带来了西方建筑文化，岭南都会商家，汇集在这个人烟稠密的地方，逐步建成两层木楼或砖木骑楼，形成了岭南都会的别具一格的骑楼街建筑。 玉林在历史上曾有“岭南都会”的称誉，商贸文化非常发达，位于玉林旧城区中心地带的骑楼街就是繁荣的商业文化的重要载体之一。 骑楼是指楼房与楼房之间，跨人行道而建，在马路边相互连接形成自由步行的长廊，这是近代岭南 地区典型的商业建筑，一般分为楼顶、楼身、骑楼底三部分。它是西方古典建筑与中国南方传统的居住民俗文化相结合的一种建筑形式。商业骑楼建筑最早见于两千 多年前的古希腊，近代才传至世界各地，在传入岭南地区后，与当时南方普遍存在的干栏式建筑相互渗透，干栏式建筑将居住用房架空，以免潮气和瘴气伤人，同时 下层可以用来存放杂物或饲养家畜，市井之中寸土寸金，商业用地必须斤斤计较，所以下层就成为了商铺。 广州大学建筑与规划学院的教授杨宏烈认为，“商”，是骑楼建筑文化的根基之一，在我国古代檐 廊式建筑可以找到与骑楼某些相似的元素。骑楼这种建筑形式是为了适应岭南地区潮湿多雨，商业楼宇密集的现实情况应运而生的，往往是楼下作商铺，楼上住人， 跨出街面的骑楼，既扩大了住房面积，又方便顾客不受风吹雨淋日晒之苦，可以安心购物。 自古以来，玉林的手工业、商业相当的发达，清光绪版《郁林州志》中记载：“郁林州由岭以南亦 一都会，……舟车之会，巨商富贾于此聚居。”光绪三十年（公元1904年），南流江被划为广西食盐进口航道，现玉林市福绵镇的船埠成为当时广西最大的食盐 集散地之一。民国时，贵州的桐油、鸦片及北海造船用的柳杉均是经由船埠沿南流江出海，所以船埠又成为当时广西最大的土产集散地。另外，玉林的手工业也很兴 旺，土布纺织业历史悠久，久负盛名，玉林的土布很早就被列为朝廷的贡品；玉林的陶瓷业也名声在外，早在宋代，北流、容县的陶瓷业已经很兴旺；兴业的蓝靛加 工业在清朝和民国时期曾经名扬一时，庞村就是当时兴业经营蓝靛作坊的首富及其后代子孙所建造且遗留下来的古建筑群；博白群众历来有编织的手艺和习惯，在宋 朝时就开始生产芒竹编织品了；陆川，则是以铁锅制造独领风骚，其历史可以追溯到明朝万历年间，至今已有四百多年的历史了。 在玉林的记忆中，骑楼与玉林货如轮转的繁华商业和手工业是分不开的，一些玉林人耳熟能详的老字号，是伴随着骑楼一起深烙在老玉林的心里的，比如说竹篾行、东风、大同、果然等，商业，是玉林骑楼街的主要功能。 玉林的老骑楼多建于上个世纪二三十年代，年久失修，有的已经破旧不堪， 骑楼是一种商住建筑，骑楼这个名字描述的是它沿街部分的建筑形态。它的沿街部分二层以上出挑至街道红线处，用立柱支撑，形成内部的人行道，立面形态上建筑骑跨人行道，因而取名骑楼。 其实，商业骑楼建筑最早见于2000多年前的 古希腊，后来才流行 欧洲，近代才传至世界各地。皆因 商业建筑中 的“骑楼”部分是在楼房前半部跨人行道而建筑，在马路边相互联接而形成自由步行的长廊，长可达几百米乃至一两千米以上。广州有“五月天，孩儿脸，说变就 变”之说，因而“骑楼”正好适应这种气候特点，一时风靡整个广州城，而逐步地形成广州街景的主格局。“骑楼”建筑在第十甫路、 上下九路、 中山路、解放路、人民南路、 一德路等商业街道较为集中。而西濠口一带的“骑楼”气魄最大：新亚酒店、南方大厦、爱群大厦等均为广州初期“骑楼”建筑中的佼佼者。本世纪60年代以后，广州新建的商业街区已很少采用这种形式了。 骑楼是城镇沿街建筑，上楼下廊。骑楼下廊，即人行道，叫“五骹基”。这个名称与 东南亚(印尼等地)的叫法有渊源关系。骑楼下的廊，遮阳又防雨，既是居室(或店面)的外廊，又是室内外的过渡空间。 漳州城区和各县县城这种建筑不少，尤其是城区的厦门路、青年路、北京路，沿街均是骑楼，至今保存完整。[1] 　　骑楼的功能，综合起来有下列五点： 　　1、挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境； 　　2、骑楼发端于改善生活环境，进而成为商业谋生的场所，以商业活动为主，表现出开放意识和洋为中用的创造性思维； 　　3、连廊连柱，立面统一，连续完整，中西合璧，多元共存的独特风貌； 　　4、冲破了居家单门独户的束缚，变成顾客的共享空