基于CRUISE的动力传动系统建模与仿真分析.pdfVIP

! ##$ 年%% 月 重庆大学学报（自然科学版） ’() ##$! 第* 卷第%% 期 +’,-./0 ’1 23’.456.4 7.6(8-96:;（:,-0 =68.8 ?@6:6’. ） A’0) *! ’) %% ! ! 文章编号：%### B $*C（##$ ）%% B ###* B #D 基于2E7F=? 的动力传动系统建模与仿真分析! 刘 振 军，赵 海 峰，秦 大 同 （重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆! D###G# ） 摘! 要：在车辆动力传动系统设计及匹配研究中，系统的建模是一个非常复杂的过程，耗时较长，给 研究工作带来诸多不便) 利用专业软件进行建模与仿真可大大提高研究效率) 在分析2E7F=? 仿真软件 功能特点基础上，进行了手动变速传动系统建模仿真分析) 应用该软件建立的车辆动力传动系统模型具 有方便、简单、容易调试、直观性强等特点，不仅可以节省大量时间，而且便于用户分析和研究仿真结果 以及修正参数，从而快速完成系统的设计) 关键词：2E7F=? ；车辆传动系；仿真 ! ! 中图分类号：HI%G ) G 文献标识码：J ! ! 汽车动力传动系统设计的首要任务是传动系统各 成配置的分析，能够自由地在所提供的模块的基础上 部件之间以及与发动机之间的匹配，以保证汽车能在 建立系统模型； 不同条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经 ）智能化的驾驶员模型可根据人体反应真实地 济性) 动力传动系统动态模型的建立是车辆设计、匹配 再现车辆的行为； 及性能研究的基础，但传动系统建模复杂，调试过程时 G ）发动机的冷启动模型考虑了高摩擦和热力学 间较长，给研究工作带来了很大的不便) 采用专业软件 效应； 对其进行建模及仿真研究不仅可以节省大量的时间， D ）弹性扭转轴单元可用于传动系统的低频振动 使建模过程简单化，而且程序运行可靠、调试方便、结 特性研究； ［% B G ］ 果准确，利于分析研究 ) $ ）黑盒子功能可使用户自定义模块和控制算法； JAK 公司开发的2E7F=? 是研究车辆动力性、燃 L ）提供了流体动力学软件 M0’N O/9:8- 、P7KF 及 油经济性、排放性能及制动性能等的高级仿真分析软 QJHJKJRS =FQ7KFP 的接口； 件，它包含了车辆的基本模块和控制模块，用户可利用 T ）考虑了转向时车轮和车辆受力； 模型生成器建立所需的车辆系统模型，并在此基础上 * ）有分析2AH 的专用模型) 进行仿真分析，利用仿真结果优化传动系的参数，从而 2E7F=? 提供了一种图形化的交互环境，只需用 快速完成系统的设计) 鼠标拖动的方法从模型库中拖出相应的元件，便能迅 速地建立系统框图，根据研究的需要添加相应的控制 %! 2E7F=? 软件功能与特点 模块，并正确连接数据总线，便可很快得到系统模型) 2E7F=? 是一种非常灵活的车辆仿真分析软件， 用户能方便地修改动力传动系的配置，所以用它来对 可对任意结构形式的车辆传动系统进行建模与仿真， 动力传动系统建模将是一件非常轻松的事情) 用于车辆开发过程中的动力系统、传动系统的匹配，整 ! 基于2E7F=? 的车辆动力传动系统仿真模 车性能预测和仿真计算) 可进行发动机、变速器、轮胎