跨沪渝高速汇报材料幻灯片2011[1][1]816.pptVIP

第二部分 专项安全方案 第一章、施工组织机构 1、项目部组织机构 项目部成立专项施工生产领导小组，制定专项施工方案、应急救援预案等。具体成员如下： 组 长：江 舟 副组长：徐宜保 卫平武 成 员：孙建华、夏爱胜、陈刚 第一章、施工组织机构 2、责任分工 项目经理江舟：负责桥梁跨高速施工的总体协调组织工作； 项目部常务副经理徐宜保：负责技术、质量领导工作，制定施工方案并协助项目经理做好其他工作； 项目部工程部卫平武：具体负责桥梁、路基施工现场的协调组织工作； 项目部专职安全工程师孙建华：负责施工现场安全管理； 项目部施工队负责人陈刚：具体负责现场施工和施工班组管理； 项目质检部任世俊 ：具体负责施工现场的质量控制管理； 项目综合办公室夏爱胜：具体负责材料的组织、供应和管理，同时负责办公室的日常事务的管理。 项目部下属的钢筋、模板支架、混凝土等专业班组，分别具体负责各自施工任务的施工。 项目部设安全生产领导小组，项目经理兼安全生产领导小组组长，项目副经理、总工程师兼安全生产领导小组副组长，各部门负责人、施工技术员兼领导小组成员。 项目部设安全管理办公室，专职检查工地的施工安全，施工队和施工班组设兼职安全员。 项目部专门成立安全办，安全员全天24小时轮流值班维护现场交通安全设施及安全管理。 具体人员配置见安全生产管理体系框图 第二章、安全组织机构 安全生产管理体系框图 副组长：卫平武 组长：江 舟 成员：孙建华、 陈 刚、夏爱胜、李志 安委会办公室主任：夏爱胜 兼职安全员（各施工班组负责人） 副组长：徐宜保 第二章、安全组织机构及保障措施 交通标志设置 一、交通标志的设置原则 交通标志应设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。根据需要可设置照明或采用反光、发光标志。 参照国家标准《道路交通标志与标线（GB5768-2009）》,在施工路段按标准进行交通控制。 二、交通标志牌的设置、维护 1、按照《公路养护维修作业安全规程》规定摆放标志、标牌。 2、在进行交通控制前，首先将预封闭区段起讫桩号、方位上报路政、交警等部门，并呈报施工审批表提请路政交警审批。 3、严格按照《公路养护维修作业安全规程》及有关规定规范设置各种标志、标牌。摆放标志牌时，标志牌设置车辆在紧急停车带上慢行，顺着车流方向进行摆放；拆收标志牌时，标志牌设置车辆在紧急停车带上倒车慢行，逆着车流方向进行回收。 第三章、交通安全保障措施 4、在施工作业期间由专职安全员对设置的安全标志、标牌等24小时做巡回检查，发现标志、标牌有转向、倒伏、缺损现象，应及时的扶正、更换、增添。 5、在支架门洞周围设置发光灯管和反光贴膜，以便夜间行车识别门洞的准确位置，确保夜间行车安全。 6、在支架前方6米处，除用反光防撞桶外，还用砂袋砌筑防撞墙，既能保证支架的安全，又能减少事故车辆的损伤。 7、在支架顶（底模板下方）设置防护网及防水布，防止施工时坠物及污水对高速公路上行驶车辆的安全影响。 8、在渐变段前方设置减速带。 9、在宣城至芜湖方向，新竹服务区（K322+230ｍ）前方设置提醒标志，引导进入服务区的车辆准确进入。 第三章、交通安全保障措施 第三章、交通安全保障措施 半幅封闭半幅双向通行交通标志设置示意图 第三章、交通安全保障措施 四、主要交通标志一览表 序号 位 置 标志标牌名称 数量 1 封车道起点1.6km处 前方施工（1.6km） 2 2 封车道起点1km处 前方施工（1km） 2 3 封车道起点1km处 限速标志80km/h 2 4 封车道起点300m处 限速标志60km/h 2 5 封车道起点150m处 限速标志40km/h 2 6 封车道起点300m处 左（右）道封闭（300m） 2 7 封车道起点150m处 左（右）道封闭 2 8 封车道起点50m处 限速标志20km/h 2 9 封车道起点0m处 禁止超车 2 10 封车道起点0m处 参建单位告示牌 2 11 封车道渐变段 向右绕行 2 12 封车道渐变段 向左绕行 2 13 封车道渐变段 夜间施工警示灯 12 五、相关安全保证措施 （1）、按高速公路交通管理部门批准的地点、时间、范围占用。施工机械严控在封闭施工区域内进行施工，不得侵占高速公路行车道。 （2）、占用道路期间，按规定的标准、数量和位置设置交通标志、护栏、警示灯、照明灯等交通安全设施。设专人维护交通安全，随时维护交通安全设施，确保完好有效。服从公安交通管理部门及道路主管部门的监督检查和指挥。 （3）、夜间施工时，严格执行在施工段设隔离护栏，以50米间距布置荧光警示标志； （４）、夜晚开启施工控制区两侧安放的警