铁路货物运输规程-石家庄铁路职业技术学院.ppt

⒈重心偏离车辆横中心线的实际距离为： ⒉计算货物重心容许位移量： ＞10t ∵a实＜a容 ∴可以使用一辆N16型平车装运。 二.货物重心在车辆横向的合理位置 货物重心偏离纵中心线，将使车辆一侧弹簧负荷较大，如果偏移量过大，有可能造成车辆或线路的损毁，同时，亦可能使车辆一侧的旁承游间压死，影响车辆顺利通过曲线。实践证明，货物重心偏离车辆纵中心线距离不超过100mm时，不会影响重车运行安全。 1、多件货物总重心横向位置 设Q1、Q2、…Qn、是每件货物的重量，以货车纵中心线为轴，b1、b2、bn、为每件货物重心偏离车辆纵中心线的距离，为货物总重心偏离车辆纵中心线的距离。根据力矩平衡原理有： 2．配重物重量 和配重物重心偏移量的 确定 b配 b主 b总 Q配 图4-5 货物重心横向水平位移示意图 Q主 Q 要求配重后的货物总重不产生横向偏离，配重货物的重量或重心位置，可按下式确定： （t） 或 （mm） 式中: Q配——配重货物的重量（t）； b配——配重货物重心至车辆纵中心线间的水平距离（mm）； Q——未配重前的货物重量（t）； b——未配重前货物重心至车辆纵中心线间的水平距离（mm）。 同时满足Q配≤P标－B配 ， B配≤B车（为车地板宽度）。 = = 任务4 重车重心高的确定 货物装车后，车辆和所装货物通过加固成为一个整体，该整体的重心距钢轨面的高度称为重车重心高度。 我国铁路规定，重车重心高一般不得超过2000mm，超过此限，有条件时，应配装重心较低的货物降低重车重心高，否则，应按规定限速运行。 一、重车重心高的计算 Q货 Q总 Q车 h车 H h货 图4-6 单件货物重车重心高计算示意图 一车负重装载时，重车重心高度可按下式计算： mm 式中 Q车——货车自重（t）； h车——空车重心距轨面高度（mm）； Q1、…、Qn——货物的重量（t）； h1、…、hn——货物重心距轨面的高度（mm）。 Q3 Q2 Q1 h2 h1 Q总 Q车 h车 H h3 图4-7 多件货物重车重心高计算示意图 跨装时，重车组的重心高度可按下式计算： mm 式中 Q车1、Q车2——两跨装负重车的自重（t）； h车1、h车2——负重车的空车重心距轨面高度（mm）； Q——货物重量（t）； h——货物重心距轨面高度（mm）。 如欲使重车重心降至2000mm或以下，配重货物的起码重量可按下式计算： （t） 式中 Q总——货车自重加货物重量（t）； H——未配重前的重车重心高度（mm）； h配——预计装车后配重货物重心距轨面高度（mm）。 采用配重措施降低重车重心高度的条件是：车辆载重力有富余；有到达同一到站且重心又较低的货物可配；车地板上尚有可供配装的位置且符合装载基本技术条件。在不具备这些条件时，应选用重心和地板高度较低（如凹底平车）或自重较大的货车装载。 在无法降低重车的重心高度时，按下表的规定限速运行，以保证重车运行安全。 重车重心高度与行车限速表 重车重心高度（mm） 区间限速（km/h） 通过侧向道岔限速（km/h） 2001～2400 50 15 2401～2800 40 15 2801～3000 30 15 [例题三] 货物一件，重40t，长6m，高2.5m，重心高1.3m。试确定装载方案。 解： 设使用N9型60t平车（车地板高1260mm，自重22t，空车重心高0.9m ）一辆装载，横垫木高140mm，则货物重心从轨面起算的高度为： h=1260+140+1300=2700（mm） 重车重心高度为： 解： 设使用N9型60t平车（车地板高1260mm，自重22t，空车重心高0.9m ）一辆装载，横垫木高140mm，则货物重心从轨面起算的高度为： h=1260+140+1300=2700（mm） 重车重心高度为： 因为车辆载重能力及车地板面积均有富余，可以采取配重措施降低重车重心高度。设有同一到站的货物多件，每件重2t，重心高240mm，配重货物只装载一层，则配重货物重心从轨面起算的高度为： h配=1260+240=1500（mm） 配重货物的重量为： （t） 应配装每件重2t，重心高240mm的货物4件。 这件货物若改为用N12型平车（地板面高1180mm，自重20.5t，空车重心高720mm）装载，则货物重心距轨面高度为： H=1180+140+1300=2620