长寿命路面结构施工重点.pptVIP

施工质量控制 严格控制改性剂的含量、矿料级配等标准。 施工温度的控制 摊铺过程中，要进行现场检测，要求摊铺温度在 160℃以上。 摊铺过后的碾压，严格要求温度在 90℃以上。 高等级路面结构设计理论与方法 高等级路面结构设计理论与方法 长寿命路面结构施工 庄晶晶 交通运输工程 尉许高速路面结构 长寿命路面结构施工 1、路基施工 2、基层施工 3、防水联结层施工 4、水泥混凝土板施工 5、应力吸收层及AC层施工 性能要求 施工过程 施工质量控制 1、路基施工 性能要求 公路路基是路面的基础，应具有足够的稳定性和耐久性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。 施工技术 机械碾压法、强夯法、冲压和土壤改良等 路基施工 机械碾压法 该方法用压路机、推土机、平碾、羊足碾或其他压路机械在路基表面来回开动，利用机械自重把松散的路基土压密实以充分发挥路基土的强度、稳定性和承载能力。 准备工作 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案（在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺筑厚度和碾压次数） 根据土壤性质，选择确定压实机械，见表1。 表1：各种土质适宜的碾压机械 土的类别 机械名称 细粒土 砂类土 砾石土 巨粒土 备 注 6～8t两轮光轮压路机 A A A A 用于预压整平 12～8t三轮光轮压路机 A A A B 最常使用 25～50t轮胎压路机 A A A A 最常使用 羊足碾 A C或B C C 粉、粘土质砂可用 振动压路机 B A A A 最常使用 凸块式振动压路机 A A A A 最宜使用于含水量较高的细粒土 手扶式振动压路机 B A A C 用于狭窄地点 振动平板夯 B A A B或C 用于狭窄地点，机械质量800kg的可用于巨粒土 手扶式振动夯 A A A B 用于狭窄地点 夯锤(板) A A A A 夯击影响深度最大 推土机、铲运机 A A A A 仅用于摊平土层和预压 注：表中符号A代表适用，B代表无适当的机械时可使用，C代表不适用 路基施工 压实施工 碾压前，检查土的含水量。（过湿则摊铺晾晒，过干则洒水湿润） 开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行 采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振 应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 路基施工质量控制 路基压实度须分层检测，并符合规定。 路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按公路等级分别设定。具体见表2、表3。 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权 值 高速公路一级公路 其他公路 二级公路 三、四级公路 1 压实度(%) 零填及挖方（m） 0~0.30 —— — 94 密度法：每200m每压实层测4处 3 0~0.80 ≥96 ≥95 ---- 填方（m） 0~0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.80~1.50 ≥94 ≥94 ≥93 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2 弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值 3 3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 水准仪:每200m测4断面 2 4 中线偏位(mm) 50 100 经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点 2 5 宽度(mm) 不小于设计 米尺:每200m测4处 2 6 平整度(mm) 15 20 3m直尺:每200m测2处×10尺 2 7 横坡(%) ± 0.3 ±0.5 水准仪:每200m测4个断面 1 8 边坡 不陡于设计值 尺量:每200m测4处 1 表2? 土方路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速公路一级公路 其他公路 1 压实 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 3 2 纵断高程（mm） +10，-20 +10，-30 水准仪:每200m测4断面 2 3 中线偏位（mm） 50 100 经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点 2 4 宽度（mm） 不小于设计 米尺:每200m测4处 2 5 平整度（mm） 20 30 3m直尺:每200m测2处×10尺 2 6 横坡（%） ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4断面 1 7 边坡 坡度 不陡于设计值 每200m抽查4处 1 表2? 石方路基实测项目 2、路面基层施工 性能要求 有足够的抗冲刷能力和一定的刚度，以防止叽泥和错台等病害产生。 基层材料 尉许高速公路采用18cm厚的二灰(石灰 、粉煤灰 )稳定碎石为基层。其配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=4:13:83，外掺 1.5％硫酸钠。 在路面基层中掺加硫酸钠，用于提高早期强度，降低施工难度，保证工程质量。 路面基层施工 施工工艺 准备下承层