第九章交通控制与管理.pptVIP

4.交通隔离设施 设置的位置：城市道路的对向车道之间、车行道与人行道之间或者机动车道与非机动车道之间 作用：严格防止车辆或行人越界，保证行车和行人的安全。 永久性隔离设施 临时性隔离设施 交通隔离设施 由便于装卸和搬运的移动式墩座和链条组成， 设在临时需要分隔开车辆或车辆和行人的地点 采用铁格栅、钢管护栏或混凝土墩座和链条等， 固定在分隔线位置上，长期使用。 （1）推进式系统 线系统可以采用推进式系统、交替式系统、同步式系统三种方式 在单向行驶的道路上，理论上车队可以常速行驶，在绿灯间隔时间内到达交叉口，并在红灯开始前驶离交叉口，其速度与绿灯推进的速度一致。 三、交通信号控制系统 交通信号系统：一条道路上或一个区域内，有机地联系起来，共同协调发挥作用的道路交通信号设备。 线系统：一条道路上的信号设备组成的系统。 面系统：一个区域内的信号设备组成的系统。 图 9-10 图 9-11 （3）同步式系统 面系统中的各条道路也按线系统中单条道路相同的方式进行处理。然而，由于需要协调各条道路信号交叉口的配时，给面系统增加了复杂性。 （2）交替式系统 双向行驶的道路上，可以采用某几个交叉口的信号同时转绿，而其它交叉口的信号同时转红。其优点是两个方向的车队以相同的速度推进。 整条道路上同时转绿灯，同时转红灯。在某种交叉口间距条件下，同步系统有可能接近于推进式系统。 四、交通监控系统 定义：一个