第三章齿轮机构1(1).ppt

* * 3.5 渐开线齿轮传动速比的恒定性 3。齿轮机构 速比是表明齿轮传动规律的重要参数。 速比恒定有重要的实际意义。 仪表要求： 传动平稳 若有加速度，产生惯性负荷，引起振动、噪音，影响工作质量， 降低寿命。 线性放大 因此希望齿轮传动的速比是恒定的，那么分析一下渐开线齿轮的传动是不是恒定的。 * 3.5 渐开线齿轮传动速比的恒定性 3。齿轮机构 当中心距 传动时 故渐开线齿轮的传动比是恒定的（因为齿轮制造好后，基圆和齿数是确定的）。 P * 3.5 渐开线齿轮传动速比的恒定性 3。齿轮机构 当具有中心距Δa变化，i是否恒定 齿轮在安装制造时存在误差，即使在开始时无误差，在工作一段时间后， 也可能产生磨损，使中心距稍许变大，产生中心距误差Δa， 实际中心距变为：a+Δa 结论：渐开线齿轮传动速比的恒定比不受中心距的影响 这是渐开线齿轮传动的独特优点，也是得到普遍应用的原因之一，对于精密和高速传动中，这一点最为重要。 P * 3.6 渐开线齿轮传动保持恒速比的啮合条件 3。齿轮机构 1、问题的提出 传动——指一对以上的齿轮啮合 前面已经证明了齿轮传动的速比是恒定的，且不受中心距变动的影响，保证速比为常数，但各对渐开线轮齿交替啮合时能够保证速比的连续传动吗？ 如果能，有什么条件呢？ * 2