无砟道岔宣传手册.pptxVIP

01工程概况工程概况中铁四局郑万铁路河南段项目部铺架分部承担沿线8座车站的无砟道岔施工任务，从小里程向大里程分别为长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、拐河北站、方城站、南阳南站、邓州东站，共8座车站。其中客专线（07）009正线1/18轨枕埋入式道岔70组，站线GLC（07）02W1/18轨枕埋入式道岔18组，共计轨枕埋入式道岔60-1/18#轨枕埋入式88组。02无砟道岔施工工艺流程施工工艺流程道岔粗调道岔组装底座混凝土浇筑底座混凝土养护岔区路基验收测量放样道床板底层钢筋绑扎道床模板安装道床板底层钢筋绑扎道床板混凝土养护道岔精调道床混凝土浇筑BB道岔钢轨焊接及锁定道岔验收及成品保护模板及支撑拆除03无砟道岔施工工艺1、道岔进场吊装长度大于25m的钢轨件，装卸作业时应采长度大于30米的专用柔性多点吊具吊装，吊点间距最大值为3m。长度15m～25m的钢轨件，吊点间距允许最大值为6m。单根标准断面钢轨吊装时，钢轨端头距离最近吊点间距不大于8m；吊装尖轨时，所有吊点位置向右移动1m。L≥25m构件吊装 15m≤L ＜25m2、道岔验收及存放存放场地应平整、压实，保证道岔存放期间无变形。岔轨堆码不超过4层，辙叉心部分堆码不超过2层，层间使用垫木分隔，垫木尺寸不得小于100mm×100mm，上下对称。存放区域应足够宽敞，方便设备、人员进出作业，在道岔吊装时不会发生碰撞，地面应平整密实，表面相对高差≤10mm。道岔验收及存放3、路基验收及测量放样由监理单位牵头，双方施工单位现场对路基平整度、压实度、线路中心等测量验收交接，验收合格后双方施工单位、监理单位现场签字确认交接。验收标准：路基标高在±10mm范围内。路基验收及测量放样检测报告及交接签认4、底座板测量放样施工前复核路基高程、中心线、平整度、宽度等数据，根据CPⅢ控制网对岔区施工地段进行测量放样，检查转辙机平台与接触网基础、过轨管线、集水井、电缆槽等有无影响。底座放样严格按照设计板块放样，放样点做好现场交接和保护。底座板测量放样5、底座板钢筋绑扎按照设计的钢筋布置图绑扎中上层钢筋。钢筋搭接长度不小于40dmm，同一连接区段内纵向钢筋的搭接接头面积百分率不大于25%。道床板底面钢筋保护层为35mm，顶面、侧面均为40mm。钢筋安放完成后在钢筋下安装混凝土保护层垫块，最外侧各1个，中间0.6m间距，纵向间距0.8m，梅花形布置，确保每平米不少于4个。在影响销钉布置、横向调节地锚布置和竖向调节螺杆布置的位置，钢筋间距可以进行适当调整。底座板钢筋绑扎6、底座板模板支立模板除锈模板支立模板校正模板安装前进行杂物清理，并设置加固装置。根据设计图纸对道床板排水坡的要求，在岔枕上弹好墨线；道床板两边高程的控制用墨线在钢模上弹好，在墨线的边上贴好厚的双面胶以方便施工辨认。模板接缝不密实处采用双面胶嵌塞密贴。7、底座板伸缩缝施工底座单元间设置伸缩缝，伸缩缝宽度为20mm。采用聚苯乙烯泡沫塑料板填缝，并在伸缩缝顶面和两侧采用嵌缝材料密封(有机硅酮），其中伸缩缝顶面嵌缝材料，尺寸为20mm（深） ×20mm（宽）×底座宽度；两侧嵌缝材料尺寸为40mm（深）×20mm（宽）×底座厚度，伸缩缝设置传力杆。伸缩缝预留8、底座板混凝土浇筑底座板混凝土浇筑底座板拉毛底座板抹面浇筑前检测混凝土塌落度、含气量及入模温度。按设计要求混凝土塌落度为140mm～180mm。混凝土搅拌运输车运输，泵送入模，机械振捣。混凝土浇注完毕，表面要尽快抹面三次,使其表面平整美观。振捣过程中应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况。施工中应严格控制底座标高。底座混凝土初凝前，表面应按设计进行拉毛处理，拉毛深度宜为1.5mm～2.0mm，两侧按设计要求设置4%的排水坡。9、底座板混凝土养护混凝土浇筑完毕后采用土工布、塑料布覆盖洒水养护施工方法，养护时间不少于少14天，设专人养护。底座板混凝土养护10、道岔组装平台搭设道床组装平台使用100mm×100mm×2m长方木条搭建拼装平台，1-77号岔枕采用双线布置，78-127号枕采用四线布置。道岔组装平台搭建 11、道岔枕木摆放岔枕摆放严格按照铺设图摆放，控制岔枕间距。岔枕不分左右开， 岔枕编号均设在直股外侧。道岔枕木摆放12、道岔拼装道岔枕木间距控制道岔垫板安装依据设计图纸安装垫板，根据测量放样出的岔前、岔心和岔尾位置基桩进行道岔定位。13、道岔粗调采用精调小车及其它检测工具检测道岔方向、水平、轨距等几何形位指标，根据精调小车检测数据确定精调数值。根据检测反馈数值逐点对道岔水平、方向进行精调。调整支撑螺杆丝杆高度、来调整道岔左右股的高低和水平。调整侧向支撑丝杆，对道岔方向超限点作局部精调，直股工作边直线度符合规定指标、曲股工作边曲线段应圆顺无硬弯。调整尖轨、可动心轨密贴和顶铁间隙。保证密贴段