第8章 压力控制回路.pptVIP

8.9 液压平衡回路 8.9.1 用顺序阀实现垂直安装液压缸的平衡控制 在回路中通过串联具有压力开关作用的顺序阀，实现活塞下行时的背压，从而防止活塞与端盖的硬性撞击，即用增加背压方式实现了与重物产生的冲击力的平衡。 * * 8.9 液压平衡回路 8.9.2用液控单向阀实现垂直安装液压缸的平衡控制 在液压回路中，还可以用串接单向节流阀和液控单向阀的方式实现背压平衡回路。如图所示为采用液控单向阀的平衡回路，可以避免溜缸冲击问题的发生。 * * 第8章 压力控制回路 * * 要点概述 压力控制回路是对液压与气动系统或系统某一部分的压力进行控制的回路。包括调压、卸荷、保压、减压、增压、平衡等多种回路。 压力控制回路是由溢流阀、减压阀、顺序阀等液压与气动基础控制元件构成的，其阀的共同点是利用作用在阀芯上的流体压力和弹簧力相平衡的原理来实现压力平衡与调整，从而达到压力稳定。 本章主要通过对调压回路、减压回路、增压回路、液压卸荷回路、液压保压回路、液压平衡回路、缓冲回路等模块的实际应用，达到在性能、原理、选型、安装、调试等方面对压力基础控制元件和压力基本控制回路的掌握。 * * 8.1 液压调压回路 按照液压系统的实际要求将系统相关各压力调节控制到各个分支回路工作所需要的不同等级压力。 8.1.1 用溢流阀实现单级调压 单级调压回路是指用一个溢流阀元件实现最简单的一个等级的压力控制回路。 * * 8.1 液压调压回路 8.1.2 用先导式溢流阀实现多级调压 在液压系统中，随着工作过程的时段不同，对液压缸的输出力大小的要求会有所改变，因此也就要求系统的压力在不同时刻改变两次或三次或更多次。 二级调压 三级调压 * * 8.1 液压调压回路 8.1.3 用两个溢流阀实现双向调压 当执行元件的正反行程需要不同的供油压力时，可以将设置低压力值的溢流阀与设置高压力值的溢流阀并联，从而使设置高压力值的溢流阀失去稳压能力。可以利用不同时刻接入更低压力设置值的溢流阀，实现不同时刻的压力输出。 * * 8.1 液压调压回路 8.1.4 用比例溢流阀实现无级调压 在一些液压闭环控制回路中，液压系统要求压力输出值具有随机性，因此其输出的压力值应当是无极调压的形式。 * * 8.2 气动调压回路 8.2.1 气源压力控制回路 气动系统一般采用中心供气方式，即多个气动系统，共用一个气源供气；而液压系统一般是独立的液压源供压力油。因此中心气源系统应属于独立的压力控制系统，而为分支系统供气的压力应当是在系统压力下的二次供压（减压）系统。如图所示为一次压力回路。 * * 8.2 气动调压回路 8.2.2 双压控制回路 对于小型的低压气动系统，可以在中心气源的基础上，直接通过减压阀实现供气。 气源压力控制回路的后面，并联了一路减压阀的压力输出，用两个不同压力的减压阀输出，可得到两路不同的输出压力。在流量满足的条件下，利用减压阀可以并联输出多路压力。 * * 8.2 气动调压回路 8.2.2 气源压力延时输出控制回路 对于长距离管路输出的压力源，由于其稳定压力的输出时间与管路长度形成的容积有关，管路越长需要延时的时间越长。 * * 8.3 液压减压回路 8.3.1 用减压阀实现单级减压 减压回路是指由定压减压阀构成的实现压力降低（减压）与输出稳定（稳压）的回路。 一般减压阀最低调定压力应大于0.5 MPa，最高调定压力至少应比主油路系统的供油压力低0.5 MPa 。 * * 8.3 液压减压回路 8.3.2 用减压阀实现多级减压 1、二级减压 多级减压回路最简单的方式就是分时接入不同设置参数的溢流阀实现对先导式减压阀的压力控制，即用溢流阀的压力控制先导式减压阀的压力，使系统有多个压力输出。 * * 8.3 液压减压回路 8.3.2 用减压阀实现多级减压 2、三级减压 * * 8.3 液压减压回路 8.3.3 用一个减压阀实现单向减压 在液压系统中，经常要求执行元件正反行程的工作压力不同，此时要用减压阀与单向阀的并联实现单向减压。 * * 8.3 液压减压回路 8.3.4 用两个减压阀实现双向减压 在液压系统中，当执行元件的正反行程的工作压力不同，同时其压力又都低于其系统压力时，应采用减压阀和单向减压阀的配合，实现双向减压。 * * 8.3 液压减压回路 8.3.5 用先导式比例减压阀实现无极减压 在液压系统中，液压动力源通过溢流阀可以提供稳定的系统压力 ，但为了在分支回路中得到随其系统工作状态不同的压力值，一般都采用对先导式比例减压阀的输入信号控制，来实现其在分支回路中输出不同的工作压力值。 * * 8.4 气动减压回路 8.4.1 多级减压控制 在气动系统中，当需要执行元件有多个工作压力时，可采用多个直动减压阀分时接入先导式减压阀的压力控制端，即可实现对先导式