货车驼峰解体自动摘钩过程.pptVIP

编组站在铁路运输过程中担负着大量的货物列车的解编作业，堪称“货物列车的制造工厂”。目前,编组站大部分作业已经实现了自动化，但是在解体作业中采用的还是人力摘钩，每个编组站需要较多的工作人员，而且存在一定的安全隐患。 将人力摘钩改造为自动摘钩，将可提高编组站解编能力和劳动生产率、保障调车作业安全、减轻调车人员劳动强度及改善劳动条件。所以，进行驼峰解体自动摘钩过程设计是非常有必要的。 1、铁路车号自动识别系统 2、控制台 3、单片机 4、供电设备 5、摘钩装置 车站集中控制与车号处理系统（CPS）将地面识别系统(AEI设备)采集到的车辆信息传送到控制台，控制台上的专用计算机将提取出的车号与钩计划进行匹配，判断是否摘钩，并将摘钩指令下达单片机1。 控制台还需安装监视设备，工作人员用来监视车辆解体情况，如果摘钩错误，及时通知司机，并采取扑救措施。 单片机是一种集成在电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I∕O口和中断系统、定时器∕计时器等功能（可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A∕D转换器等电路）集成到一块芯片上构成的一个小而完善的计算机系统。具有输出、输入、定时∕计数器、中断、串行口通信等5大基本功能。