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六、压缩机智能联动控制技术 传统多压缩机并联系统都是从指定的压缩机开始运转，如此优先运行的压缩机运转的机会较大，运转的时间较长，如此会影响优先运行的这台压缩机的使用寿命。另外单台压缩机长时间运行，会导致不开的压缩机存在压缩机润滑油堆积，影响系统可靠性。 我们GMV Crown多联机采用的压缩机轮换技术，是通过对压缩机启动、停止以及单压缩机长时间运行过程中的轮换，使得每台压缩机运行的机会相等。这样可以大大减轻压缩机磨损，增加机组的使用寿命。同时运行中当一台压缩机出现故障时，可自动切换到另外一台压缩机继续运行，而不会导致系统的瘫痪。 我工作时间太长了，换你来！ 我下班了，到你了。 我生病了，你顶一下。 七、自适应动态转矩控制技术 转子式压缩机在低频段运行都普遍存在振动大的问题，对于双级压缩机而言，未增加增焓控制时，负荷较小，压缩机旋转一周时，负荷变动相对较大，传统的控制策略无法有效的抑制压缩机及管路的振动，从而影响压缩机的使用寿命和管路的可靠性，为此我们针对双级压缩机提出了全新的动态转矩控制的数学模型及实施方法，使得噪声、振动和管路应力应变得到了明显的改善。 而当增加增焓控制时，负荷较大，此刻负荷变动相对较小，管路的振动会有所改善，此时转矩控制强度可相应减小，这样可降低铜耗，有利于低频能效的提升。 传统策略，没有效果 量身打造，效