汽车运用与维修专业自我诊断报告.pdfVIP

武汉市交通学校汽车运用与维修专业教学工作自我诊断报告 专业名称：汽车运用与维修 一、自我诊改概述 我校自 1959 年建校以来，“汽车运用与维修”专业一直作为我校的主干专业。 2008 年，被评为省级品牌专业； 2017 年获列教育部全国职业院校交通运输类示范专 业点。 本专业诚邀“楚天名师”3 人来校任教，“十佳师德标兵”1 人，现有专任教师 28 人，学生 1151 人，师生比 1:17.7 ；其中硕士研究生学历 3 人，占 10.71% ；高级 职称 5 人，占 17.86% ；双师型教师 23 人，占 82.14% ，并逐年增加， 4 名教师先后 荣获“武汉市优秀青年教师”称号。 专业建有汽车构造与维修、汽车维护、汽车整车、汽车传感器、汽车综合性能检 测、仿真模拟等 20 多个专业技能实训室；拥有供学生实训的欧、日、美系轿车 30 余 台，各类先进的汽车诊断仪器、检测设备和实训台上千台套。 2005 年建成“国家汽车运用与维修实训基地”；我校先后与博世（上海） 、东风 标致、斯必克等企业合作，成立了东风雪铁龙汽车维修技术培训中心、博世汽车故障 检测实训中心、标致培训基地和斯必克空调与电气实训中心等；另外学校还是湖北省 和武汉市中职汽车运用与维修教研中心主任学校。 2012-2014 年，本专业顺利的完成了国家示范校重点支持专业的建设任务，专业 的软件和硬件环境均得到了进一步优化。 但专业在建设发展过程中也存在一些亟待要解决的问题，一是校企合作一体化育 人的长效机制和技术技能积累机制需进一步完善；持续提高专任教师的师能、兼职教 师的教育教学能力及师德师风建设需进一步加强；社会服务能力还有待进一步提高。 二、自我诊断与改进报告 诊断 诊断 自我诊断意见 改进措施 项目 要素 本专业树立服务学生发展，服务武汉市经济发展的指导思想；坚持德育为 先，能力为重、全面发展的理念，明确学生的职业素养、能力和创新的高 素质的劳动者和技能型人才 , 努力为武汉市汽车售后维修市场服务。本专业 1. 创新校企合作的运行机制，形成校企深度合作的长效机 制； 采用“一体二合三双”的办学理念和方式，一体即校企一体；二合即工学 2. 深化人才培养模式改革，促进专业与产业对接； 结合、产教融合；三双即学生双身份、教师双师型、基地双功能。年均招 3. 以课程建设为引领，促进专业建设及教学质量的全面提 1.1 专 生 384 人，在学校规模第一位，每年为武汉市各大 4S 店、修理厂和汽车制 高； 业定位 造厂培养优秀毕业生，国家汽车运用与维修技术重点实训基地，实训设备 4. 提高专业教师职业实践能力，培养一支优秀教学团队； 准确性 居湖北省前列，并建有东风雪铁龙雪铁龙、通用 AYEC 项目、丰田 TEME21 5. 完善实训实习条件的体系化建设； 实训室，企业的工作环境，准生产性实训基地（实训中心） ，引入企业 6S 6. 实施系统化教学管理，完善质量保障体系； 7. 不断提升社会服务能力，服务区域汽车后市场的经济发 管理。实现学习和工作的零对接。本专业教师参加全国在比赛中屡获