架线电机车司机作业规范.doc

架线电机车司机作业规范 作业程序 动作规范 安全要点 处罚条款 一．上班 1.进入接班地点 2.询问工作情况 3.进行现场检查及试运转 4．问题处理 1.1.接班司机必须准时到达工作地点现场交接班。 2.1.接班人向交班人问清上班电机车运行情况及运输线路情况。 3.1.检查弓架、集电器、照明、尾灯、喇叭等是否完好。通讯装置是否正常。列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯或防追尾标志. 3.2.检查紧固件是否齐全牢固，车架有无明显变形，机械、电气制动装置是否完好可靠。 3.3.检查砂箱中砂子、连接装置、碰头、插销是否符合要求。 3.4.转动换向轴、调速轴是否灵活可靠，撒砂装置是否灵活有效。 3.5.检查各转动部分的润滑是否良好。 3.6.检查电气系统是否正常。 4.1.发现问题及时处理，不能处理的及时汇报科区。 3.1.1.电机车的警铃、闸灯、连接装置和通讯装置中，任何一项不正常,都不得使用该机车。 3.6.1.严禁甩掉保护装置不用。 1.1.1.接班司机未准时到达工作地点现场交接班者罚款100元. 3.1.1.1.电机车警铃、闸灯、连接装置和通讯装置中，任何一项不正常，仍然使用该机车者罚款200元. 3.6.1.1.甩掉保护装置不用者罚款300元. 二.作业 1.作业前的准备 2.电机车启动 1.1.检查机车运输线路有无障碍物，架空线路是否正常。 1.2.检查机车轮轴连接装置，检查机车牵引矿车数量。 1.3.向机车各注油点，按规定加注润滑油，将砂箱内装满规定粒度的干砂、细砂。 1.4.明确运送任务及行车注意事项。 2.1.按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表、仪器等。接到开车信号后，观察机车前后，确认无异常情况后，打开前方照明灯、鸣笛，并将车闸松开。 2.2.用车钥匙，将换向手柄打到所需位置，踩住脚踏开关，观察前进方向，一手抓住调速手柄顺时针转至启动级上，使机车慢慢启动。 1.2.1.牵引车数超过规定，各车连接不正常，矿车上装载的物料超过矿车尺寸，不得开车。 2.1.1.严禁司机在车外开车 1.2.1.1.牵引车数超过规定,各车连接不正常,矿车装载的物料超过矿车尺寸,开车者罚款100元. 2.1.1.1.司机在车外开车者罚款100元. 作业程序 动作规范 安全要点 处罚条款 3.电机车运行 4.停车 2.3.当列车启动后,逐级加速,直至转到正 常行车速度为止。 2.4.控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动， 允许转到第二位置 （脉冲调速手把允许转至60°），若列车仍不动，禁止主手柄再往下移。应将手把转回零位，查明原因。如车轮打滑，可倒退机车，启动放松连接链环，然后重新撒砂启动。 2.5.控制器操作手把由一个位置转到另一位置一般有3S左右的时间间隔（初启动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。 3.1.机车在运行途中司机注意力要高度集中，注意各种仪器、仪表的显示，时刻注意观察前方有无异常。 3.2.运行中，控制器手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须在其他位置稍长时间停留时，应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。 3.3.调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免用手闸控制车速。 3.4.遇到前方有人或有障碍物时，应鸣笛减速并做好停车准备。 3.5.运行至曲线、道岔、巷道口、硐室、噪声较大处时，要及时鸣笛示警，低速慢行，通过后再正常运行。 3.6.减速时，逆时针方向转动调速手柄，直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速。 3.7.两机车或两列车在同轨道同方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 3.8.机车行至岔线时，要提前减速慢行。 3.9.列车行驶速度运人车速不得超过4m/s;运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m/s;车场调车时不得超1.5m/s 4.1.机车接近停车点时，将控制手柄拉回零位，鸣笛，利用惯性滑动，并顺时针方向转动车闸手轮，缓慢旋闸，匀速减速停车。 4.2.遇紧急情况停车，应迅速将调速手把打至零位，同时迅速转动车闸手轮，车闸、手闸并用。制动结束后，必须及时将控制器转向手把转至零位。 2.4.1.严禁长时间强行拖拽空转，严禁为防止车轮打滑而施闸启动。 3.4.1.严禁人员将头或身体任何部位探出车外。 3.9.1.运送人员时,严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的物品，或附挂物料车。 4.1.1.不得反向开车. 4.2.1.禁止在操作手柄未回零位时施闸。 2.4.1.1.长时间强行拖拽空转,罚责任单位200元. 3.4.1.1.乘员将头或身体任何部位探出车外者罚款200元. 3.9.1.1.运送人员时,同时运关爆炸性的、易燃性的物品，或附挂物料车者罚款200元。 4.1.1.1.反向开车者