奇瑞汽车公司自主品牌海外市场拓展分析.docVIP

XXXX大学普通本科毕业论文 PAGE 12 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 引言 2 2 奇瑞自主品牌海外拓展现状 3 2.1 自主品牌种类 3 2.2 海外拓展现状 4 3 奇瑞汽车海外拓展SWOT分析 5 3.1 优势分析 5 3.2 劣势分析 6 3.3 机遇分析 7 3.4 威胁分析 8 4 启示与建议 8 4.1 企业方面 9 4.2 政府方面 10 参考文献 11 致 谢 12 奇瑞汽车公司自主品牌海外市场拓展分析 1 引言 我国汽车产品出口始于1957年。在20世纪六七十年代，我国汽车产品主要是按国家间的协定，以无偿援外的形式出口。20世纪80年代开始了汽车产品贸易的出口，但这一时期,汽车产品出口的整体水平比较低，整车出口量少，汽车零部件出口品种不多、数量不稳定，主要是标准件、摩擦材料、点火线圈、万向节和千斤顶等,多属劳动密集型、材料密集型的提供给汽车维修市场的低档产品。该时期，主要出口市场是我国香港地区和东南亚国家 汪莹、2007：我国汽车出口市场研究，《汽车工业研究》 汪莹、2007：我国汽车出口市场研究，《汽车工业研究》 进入20世纪90年代，我国汽车行业引进了大量的先进技术和设备，改善了汽车产品的构成，提高了产品质量，为扩大汽车产品的出口奠定了基础。这一时期，我国汽车产品出口发展较快，出口额从1990年的1.27亿美元增长到1999年的11.87亿美元，增长了约10倍 陈丽娜、石永东、胡树华，2004：《我国汽车品牌现状探讨》，《汽车工业研究》。汽车零部件、载货汽车、摩托车、轿车和各种专用汽车都实现了出口。 陈丽娜、石永东、胡树华，2004：《我国汽车品牌现状探讨》，《汽车工业研究》 2000年开始，我国汽车产业发展更为迅速，汽车产品出口呈现了加速增长态势，2000年我国汽车出口总额为35.1亿美元；2003年全国汽车出口总额达到47.1 亿美元；2004 年出口额达到81.56 亿美元；2005年出口额达到197.15亿美元；3年分别同比增长34%、73%和141%。海关总署公布的数据显示，2006年上半年我国汽车产品出口额为113.27亿美元，同比增长44.32%。 近年来，受国际大环境等因素影响，国内汽车市场增势缓慢，我国汽车厂商纷纷加速开拓海外市场,2005年汽车出口的增加得益于民营企业出口的增加。2005年，我国民营企业出口汽车50.9万辆增长3.7倍，占当年出口总量的46.7%；国有企业出口32.3 万辆， 增长83.5%，占29.7%；外商投资企业出口20.5万辆，增长1.1倍，占18.8%。2005年自主品牌汽车成为我国汽车出口的主力军。出口量最大的是奇瑞汽车,排名第二是吉利汽车；排名第三为夏利。 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万辆；2002年，奇瑞轿车产销量突破5万辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列，成为行业内公认的“车坛黑马”。2005年销售18.9万辆，比上年增长118%，全国轿车市场占有率达6.7%，在我国轿车行业排名第七。2006年销售30.52万辆，比上年增长62%，全国市场占有率达7.2%，位居全国乘用车行业第四名，强势挺进以往被合资品牌所垄断的中国汽车行业第一阵营，在自主品牌汽车企业中遥遥领先。在立足国内汽车行业的基础上，奇瑞汽车公司把目标锁住国际市场，开始走上海外拓展之路，与国际上汽车企业展开激烈的竞争，争夺国际汽车市场份额，并提高本国汽车企业知名度。 奇瑞自主品牌海外拓展现状 2.1 自主品牌种类 奇瑞汽车公司在经过十年的发展，逐步构建了完整的汽车品牌体系。2001年，奇瑞公司自主研发的第一款“风云”轿车终于面市了，售价只有合资企业同档次轿车的三分之二，其较高的性价比在市场上激起了波澜。当年，奇瑞轿车就销售了2.8万辆，销售额达20多亿元 参见锋线汽车，2006：自主研发造奇瑞自主品牌 赢得发展主动权，。奇瑞汽车作为安徽省汽车下业的支撑，现已形成QQ、风云、旗云、东方之子、SUV瑞虎的奇瑞车系。从低档到中高档，到越野车，基木覆盖了中国大部分汽车消费者的需求范围。从进入角度来看.奇瑞选择了1.6排量的风云，在当时此种黄金排量车型价格均在15万左右，而风云凭借8.8万元的强势价格杀入，强烈冲击着“老三样”的市场。东方之子是奇瑞进军商务用车市场的利器，大大提高了奇瑞的品牌形象和知名度。最值得一提的是奇瑞当家小生QQ，它的最大意义就是让中国的小排量车披上了“时尚”的外衣。20