主要运输巷道轨道铺设作业规范.doc

主要运输巷道轨道铺设作业规范 作业程序 动作规范 安全要点 处罚条款 1.大巷轨道的选型 1.1.矿井主要运输大巷，对运行10T及以上机车的轨型不得低于30kg/m,10T以下机车轨型不得低于22kg/m。 1.2.运行人行车巷道的轨型, 不得低于22kg/m。 1.3.矿井轨道必须按标准铺设，同一线路使用同一型号的轨型，不得有杂拌道。 1.3.1.道岔的轨型不低于线路轨型。 1.3.2.道岔应铺设在直线地段，不得铺在曲线地段。 1.3.3.道岔与轨道线路轨型不相同时，其连接处过渡轨长度不小于5m，运输线路上杜绝非标准道岔的使用。 1.3.3.1运输线路上使用非标准道岔的,罚款200元. 2.轨道铺设标准与要求 2.1.主要运输巷道的铺设质量应符合下列要求： 2.1.1.轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不大于2㎜； 2.1.2.直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按照设计加高后与顶面的高低差不得大于5㎜； 2.1.3.直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5㎜，下偏差为-2㎜； 2.1.4.轨道道钉、扣件必须齐全、牢固；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2㎜；并与轨型相符； 2.1.5.在曲线段内应设置轨距拉杆； 2.1.6.轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距为800㎜，间距偏差不得超过50㎜； 2.1.7.轨枕质量：轨枕无腐朽、损坏、断裂等，道碴捣固，无空板、吊板； 2.1.8.路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象；道碴材质和粒度符合标准，道碴厚度：井下不小于100㎜，地面不小于150㎜； 2.1.9.道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜巷绞车轨道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥，新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/3。 2.1.10.水沟中水面应低于路基，排水畅通，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固。 作业程序 动作规范 安全要点 处罚条款 2.2.架线电机车运行的轨道除了符合以上标准外还应符合下列要求： 2.2.1.两平行钢轨之间，每间隔50m应连接一根断面不小于50㎜2的铜线或其他具有等效电阻的导线. 2.2.2.线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或用轨缝焊接工艺加以连接，连接后的接缝电阻不得大于规程规定。 2.2.3.不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。 2.3.插爪式人行车轨道必须是木轨枕，石杂道床. 2.4.对固定道床和水泥轨枕的斜巷应使用抱轨式人车，两根轨道接缝应错开，相对错距不小于2m. 2.5.使用斜巷人车的斜巷轨道，轨缝应焊接；卡爪式人车轨道木枕应露出1/3以上，枕木不得悬空。 2.3.1.行驶人车的斜巷轨道质量必须达到优良品. 2.3.1.1行驶人车的斜巷轨道质量有一处达不到优良品的,罚款200元. 3.轨道铺设 3.1.施工作业时，所用工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。 3.2.使用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床时，掌钎子的人要戴好防护手套，打捶人打锤时，不准戴手套，不准和掌钎站在一条线上，防止走锤伤人。 3.3.使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，人员头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。 3.4.用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后，要随起随垫，作业人员手脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 3.1.1.在施工过程中，需动火时，必须严格按照动火报告的有关规定执行。 3.1.2.在行车线上作业时，要注意来往车辆，必要时在施工段两端设警戒。 3.1.1.1动火时，不按照动火报告的有关规定执行的,罚款200元. 作业程序 动作规范 安全要点 处罚条款 3.5.在有机车运行的线路上铺设或检修轨道时，施工区段40m以外必须设置红灯示警，并设专人指挥机车运行。 3.5.1.在有架空线的地点施工，必须先停电后施工。 3.5.2.停电后要悬挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌。只有执行此项工作人员，才有权取下停电警示牌送电。 3.5.1.1在有架空线的地点,不停电擅自施工的,罚款200元. 3.5.2.1停电后不悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌的,罚款200元;不执行谁停电谁送电”的原则的,罚款200元. 3.5.2.2在有机车运行路段检修时不设置红灯示警的,罚款100元. 4.轨道调整 4.1.调整：钉道完毕后，按轨道中心线矫正；同时，矫正接头、轨距，摆正枕木及补齐配件。 4.2.捣固：根据轨距情况，自钢轨中心起，向两侧范围进行；先由轨底向外排，再由外向轨底排。 4.1.1.轨道的安装和调整必须使用专用工具如：轨距尺、弯轨机、水平尺等。 4.2.1.混凝土轨枕中部范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定的间隙。 5.问题处理 5.1.运送、装卸钢轨时应注意下列各项: