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气门组零件的结构 气门座锥角 气门座锥角是与气门锥角相适应的，以保证二者紧密座合，可靠地密封。气门座锥角通常为30? （或） 45? 。b=1mm～3mm 3、气门导管 3.防共振结构措施 小结： 1.气门组的组成？ 2.气门的作用、材料及头部形状。 3.气门锥角。 4.气门弹簧座的固定。 5.气门座的功用及锥角。 6.气门导管的功用。 7.气门弹簧的作用及防共振措施。 * 学习情境2 发动机动力不足的故障诊断与修复 学习任务4 气门组检修 一、配气机构的作用 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 二、对配气机构的要求 减小进气和排气的阻力；使进气和排气都尽可能充分和完善。 三、配气机构的基本组成 发动机配气机构的基本组成可以分为两部分：气门组和气门传动组。气门组主要零件包括气门、气门座、气门弹簧、气门导管等。 1、气门 组成：头部和杆部。 功用：头部是用来密封气缸的进、排气通道；杆部是用来为气门的运动导向。 工作条件：受高温、气体压力、气门弹簧力以及传动零件惯性力的作用。