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WAN 06 装卸搬运 第六讲 装 卸 搬 运 一、概述 l. 装卸搬运概念 （1）装卸—— 在同一地域范围内以改变“物’’的存放、支承状态的活动。 （2）搬运—— 改变“物”的空间位置的活动。 两者全称装卸搬运。 特定场合，单称 “装卸”或 “搬运” 。 （3）装御与搬运关系 两者密不可分，可视其为一种活动。 （4）搬运与运输区别、关系 搬运——同一地域，小范围发生。 运输——较大范围内发生。 两者是量变到质变的关系，中间无绝对界限。 2．装卸搬运的地位 不断出现、反复进行，出现频率高于其他各项物流活动，费时长。 是决定物流速度的关键。 消耗人力多,装卸费用占物流成本比重高。 我国铁路运输装卸作业费约占运费20％，船运约占40％。 是货物破损、散失、损耗、混合等损失主要环节。 几个数据： ①我国火车货运超过500公里后，运输在途时间多于起止的装卸时间； 低于500公里，装卸时间超过实际运输时间。 ②美国与日本之间远洋船运，往返25天： 运输13天，装卸12天。 ③我国机械厂生产1吨成品，进行252吨次装卸搬运，成本为加工成本的15．5％。 4．装卸搬运的特点 (1)装卸搬运的附属性、伴生性 是物流诸活动开始、结束时必然发生的活动，常被人忽视，是其他操作不可缺少部分。 “汽车运输”，包含了装卸搬运