汽车电子总线CANLINFlexRay触发和解码.PDFVIP

适合在汽车应用与Agilent InfiniiVision 系列示波器 结合使用的CAN/LIN (N5424A) 和FlexRay (N5432A) 选件 技术资料 更快地调试解决汽车设计的 信号完整性问题 简介 特点: Agilent InfiniiVision 系列数字存储示 ● 综合串行触发可用于测试CAN/LIN 波器(DSO) 和混合信号示波器(MSO) 和 FlexRay 串行总线 提供了串行触发和硬件加速协议解码 ● 硬件加速协议解码功能提供实时的 综合解决方案，使您可以经济高效地 协议解码更新速率 调试嵌入式汽车设计。可选的 N5424A软件(选件 AMS) 为所有四通 ● 精密的差分有源探头 道 DSO 和 MSO 提供扩展的 CAN 和 ● 可对模拟传感器、串行总线和数字 L I N 触发与解码功能。可选的 ECU 信号进行混合信号测量 N5432A软件(选件 FRS) 为所有四通 道 MSO 型号提供 FlexRay 触发和解 码功能。 N5424A (选件AMS) CAN/LIN 总线触发和解码 增强捕获随机和偶发性错误 Agilent N5424A CAN/LIN 选件 总线质量和效率累加功能 条件的能力 使您可以根据标准的或扩展的 CAN 除实时标记 C A N 错误帧外， 信息 ID (包括远程传输请求帧的信息 其他具有汽车串行总线触发和协 ID)进行触发。它支持使用数据帧进行 N5424A还可以实时测量CAN总线质 议解码功能的示波器解决方案通常使 触发，使用户可以指定信息 ID、数据 量和工作效率。如图 2 所示，累加功 用软件后期处理技术来对串行数据 和数据长度，以过滤出感兴趣的信 能可以计算所有CAN 帧、活动错误帧 包/帧进行解码。使用这些软件技术， 息。它还支持使用有效的误码帧进行 (以% 表示)、超载帧 (以% 表示) 的总 通常只能达到较低的波形更新速率和 触发。 数，还能测量总线的利用率 (以 % 表 解码更新速率(有时每更新一次需要数 示) ，有时又称为 “总线负载”。它与示 秒钟) ，特别是在使用深存储器 (当今 CAN和LIN总线的解码信息与每 波器的采集或触发功能无关，目前市 的汽车应用往往要求使用深存储器捕 个特定数字数据包波形在时间上关 场上的其他示波器都没有这种独特的 获多个封包的串行信号) 时尤为如此。 联。为了更容易地对信息进行解释， 累加功能。此外，这些CAN 总线质量 安捷伦的汽车串行总线选件以硬件技 解码的串行数据以彩色编码格式显 测量不受示波器的采集窗口或示波器 术为基础，可提供实时的协