上海市某拓建工程环境影响报告书.pdf

xx市xx段拓建工程环境影响报告书简本 1 建设项目概况 建设项目名称：xx市xx段拓建工程 项目建设单位：xx工程建设管理有限公司 1.1 建设项目必要性、意义与社会效益 xx建设现代国际化大都市，“ 国际经济、金融、贸易、航运中心” 的发展战 略，为城市核心区的发展注入了强劲活力。浦东作为xx市改革开放的试验田， 为xx市推进四个中心建设，服务长三角、服务全国发挥了重要作用。即将迎来 的xx年世博会，为浦东乃至整个上海城市的建设和发展带来新的机遇，也 对上海中央商务区能级的提升提出了更高的要求。 为了改善核心区的环境和交通，实现社会、经济和环境的可持续发展，市政 交通部门适时提出了解决CBD核心区交通问题的井字形通道方，该方案对适应核 心区的发展、缓解交通拥堵、优化中心城路网、提升城市功能，具有重要意义； 有必要尽最大的努力，尽快实施。 东西通道是井字形通道的重要组成，其建设有利于优化路网布局，改善区域 交通，构建上海市城市核心区一体化交通，支持沿江地区的发展。 1.2 建设项目概况 xx路隧道现状出口，沿浦东大道走向，东至xx路，并 与轨道交通xx号线xx站xx 区间共线，全长7.9km，全线均位于xx地区。 东西通道工程主要分为地下道路和地面道路两部分： 东西通道地下道路全长 6.1km ，起点接xx路隧道东出口（xx，路） 终点位于xx大道xx路，同步建设地铁6 站6 区间的土建结构部分。地下道路 采用双向4 车道规模的汽车专用道路，道路性质为城市主干路，设计车速50km/h。 东西通道地面道路全长7.9km ，起点同地下道路，沿浦东大道向东延伸， 终点位于xx大道xx路，现状道路为双向4 ～6 车道。地面道路将进行拓建， 起点至xx路路段双向6 车道规模，xx路至xx路为双向8 车道，规划红线宽 度50m。道路等级为城市主干路，设计车速40 km/h 。 2 沿线环境保护目标 声环境、环境振动和环境空气保护目标：沿线共计52 处，包括2 处医院、 10 所学校（含学生公寓）和40 个住宅区。其中43 处为振动保护目标。 1 地表水环境保护目标：工程跨越洋泾港，将拆除现有桥梁并重建，将洋泾港 列为地表水环境保护目标。 优秀历史保护建筑：项目沿线分布1处优秀历史建筑，位于xx大道与xx 路交叉口东南角。 3 环境现状 3.1 自然环境 本工程地处xx市中心城区、黄浦江畔，地势平坦，道路纵横，建筑物密集。 3.2 环境质量 对项目沿线的声环境、地表水环境、环境振动和环境空气质量现状介绍如下。 （1 ）声环境 本次监测覆盖了沿线52个敏感点，监测结果显示： 沿线敏感点前排房屋昼间达到或轻度超过《城市区域环境噪声标准》 4类标准（昼间低于70分贝，夜间低于55分贝），夜间全部超标，且超标比较 严重，道路两侧的敏感点夜间平均超标量超过10分贝。 沿线敏感点后排房屋处声环境现状较好，基本符合《城市区域环境噪 声标准》2类标准（昼间低于60分贝，夜间低于50分贝）。 （2 ）环境振动 所有监测结果均达到《城市区域环境振动标准》（GB10070-88 ）“交通干线 道路两侧和混合区、商业中心区” 的环境振动标准（昼/夜低于75/72分贝），且监 测值远低于标准值，表明沿线振动环境良好。 （3 ）环境空气 项目所在区域CO 、NO2 监测指标符合《城市区域环境质量标准》 （GB3095-1996 ）的二级标准，PM10监测结果属轻度超标。 4 环境影响评价 4.1 声环境影响 (1) 施工期：本项目施工期噪声污染主要来自施工机械和大型运输车辆。由 于本工程为地下开挖施工，工程量较大，施工时间紧张，施工强度和施工密度大， 对沿线的声环境质量影响较大，必须采取严格的施工管理和合理的施工组织，才 能将施工期的环境影响降低至最低限度。 (2) 营运期：根据敏感点噪声预测结果显示，营运近期，沿线敏感点昼间基 2 本能够达到或轻微超过《城市区域环境噪声标准》的4类标准，夜间都有不同程 度的超标，和改建前相比，龙居路以西路段大部分敏感点