天然气压缩机说明书.docVIP

PAGE CNG加气压缩机 PAGE 服务热线:0552-3037636 ；3037806 蚌埠市正大压缩机有限公司 CNG加气子站专用 天然气压缩机 设备机型:VFD-0.32/(20-200)-250型 蚌埠市正大压缩机有限公司 ZHENGDA COMPRESSOR CO., LTD 目 录 一、CNG加气子站压缩机描述 二、压缩机主要技术参数 三、压缩机结构说明 四、压缩机系统简介 五、压缩机主要配置 六、压缩机材质简介 七、压缩机供货范围 八、随机赠送配件及专用工具清单 九、PLC控制选型清单 十、出厂随机文件 十一、压缩机设计执行标准 十二、压缩机检验及验收方式 CNG加气子站压缩机描述 VFD- 0.32 / ( 20～200)- 250 型天然气压缩机 公称排气表压力: 250 公斤 公称吸气表压力: 20～200公斤 公称容积流量: 0.32 m3/min 结构: 往复活塞式、V型; F为冷却方式风冷、D为低噪声 该机为往复活塞式、V型，风冷、低噪声，公称容积流量：0.32 m3/min, 公称吸气压力20～200 bar，公称排气压力250 bar的天然气压缩机。 一、VFD-0.32/(20~200)-250型天然气压缩机描述 ▲V型CNG加气子站压缩机是我公司为加气子站设计的专用机型，符合JB/T10298-2001《汽车加气站用天然气压缩机》标准。 该机主要用作加气子站用天然气压缩机，进入压缩机的气体必须符合下列要求： 应不含游离水；硫化氢含量应小于20mg/m3；低热值不小于34MJ/ m3； 含尘量不大于5mg/ m3，颗粒直径小于10μm；总硫（以硫计）含量小于200 mg/ m3； 二氧化碳含量小于3.0%（V/V）。 该机主要由进气控制系统、进气分离器、压缩机主机、防爆电动机、 气路系统、冷却系统、润滑系统、操作仪表系统、顺序控制盘、废气回收罐、 隔音方舱和PLC控制系统等组成，全部设备均集成在撬装的底座上。 ▲压缩机结构形式（见附图-子站压缩机总图）：V型，两列、两级压缩；整机采用撬装，主、辅机安装在同一撬块上。为防止管道中的焊渣及锈蚀，全机管路均为不锈钢管，并在送气口配置了两级过滤器；为了降低启动载荷对站内电网的冲击，采用软启动；为了实现全自动控制功能，本机采用了PLC对气动球阀进行控制，气动球阀采用空气驱动，更加可靠。因而该机具有耗能少、噪音低、振动小、全天候高可靠性、自动化程度高、操作维护方便等特点。 ▲压缩机的工作原理：天然气从槽车通过卸气柱进入压缩机，压缩机在进口处配有二路直充管路，一路直充连接售气机低压接口，一路直充连接中压储气瓶组，每路配有高压球阀。当进来气压力高时，打开二路球阀，可以不通过压缩机而用直充管路为售气机低压接口补气，同时直接为中压储气瓶组补气。当进气压力与中压储气瓶组压力平衡时关闭该路的高压球阀。为售气机低压接口补气的直充管路球阀可以不用关闭。 进压缩机的一路天然气依次进入进气分离器、一级气缸、一级冷却器、一级分离器、二级气缸、二级冷却器、二级分离器、前置过滤器、除油过滤器，最后通过优先顺序控制阀将压缩天然气输送到中、高压储气瓶组。其中与以上部件连接的管道等设备组成压缩机的气体主管路，安全阀排口管路、排除油、水用的排污管路以及连接压力表的管路等组成辅助管路。 ▲压缩机气缸润滑方式采用少油润滑设计，活塞环、填料及气缸均具有更长的使用寿命。 ▲所有气阀、活塞环及填料选用贺尔碧格公司产品，保证压缩机自用户开机之日起8000小时无故障。 ▲压缩机由电动机驱动，电动机与压缩机采用直联，传动效率高。 ▲压缩机冷却方式采用全风冷。 ▲压缩机配置及性能 1、压缩机入口前设有气动阀。 2、每级设有安全阀，当压力超标时开启卸载，配以安全放散系统以保证系统的安全运行。高压级采用进口件。压缩机现场设有一次仪表，显示压力等参数。 3、压缩机级间设有高效气液分离器，