起动机的构造、工原理.pptVIP

摩擦片式单向离合器 摩擦片式单向离合器的结构复杂，但它能传递较大的力矩，工作十分可靠，因此，在柴油发动机上得到应用。 扭簧式式单向离合器 扭簧式（弹簧式）单向离合器的结构简单、成本低、工作可靠，因而在柴油发动机中被广泛应用。 四、控制装置（电磁开关） 控制装置的作用是控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离。 电磁开关主要由电动机开关和磁力线圈组成。 磁力线圈的作用:是用电磁力来操纵啮合器和电动机开关工作的。 五、起动机的工作原理 1、起动机发动时，启动系统工作原理 启动点火开关，主电路接通，保持线圈和吸引线圈同时通电，两线圈产生的磁通方向相同，使固定铁芯和活动铁芯被磁化，在其磁力的共同作用下，活动铁芯向右移动，并带动拨叉向左移动，是驱动齿轮和飞轮齿轮啮合，当吸拉线圈电流流过励磁绕组和电枢绕组时，电枢轴便以较慢速度转动，以便驱动齿轮与飞轮齿轮啮合柔和。 当驱动齿轮和飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁芯带动推杆右移时图盘将启动机主电路接通，此时吸拉线圈被短路，保持线圈的电磁力使触盘与触点可靠接触对电动机供电。 起动机主电路接通时，电枢绕组和励磁绕组通过的电流很大（400A左右），产生电磁转矩驱动飞轮旋转，当转速大到一定值时，发动机便被启动。 2、发动机启动后，启动系统的工作原理 当发动机启动后，放松点火钥匙，点火开关将自动转回一个角度，启动档断开，吸拉线圈电路路径改变，即和保持线圈电流路径相反。 此时吸拉线圈和保持线圈的电流和磁通方向相反，两个线圈产生的磁力相互抵消，在回位弹簧的张力作用下，活动铁芯立即右移回位，并带动推杆和触盘向右移动，是启动机主电路切断而停转。与此同时，拨叉带动单向离合器左移，使驱动齿轮与飞轮齿圈分离，起动机工作结束。 六、起动机的元件检测 1、电枢的检测 （1）、电枢绕组打铁的检测 用万用表测量换向器的每个铜条与电枢之 间的电阻，电阻应为无穷大。否则，表示换向 器通条有短路，应更换电枢。 （2）、电枢绕组短路的检测 用万用表测量换向器上相间两个铜条之间 的电阻应为0。否则，表示换向器铜条之间路， 应更换电枢。 2、励磁绕组的检测 1）、励磁绕组对壳体短路的检测 用万用表检查励磁绕组的正极端与定子壳 体之间的电阻，应为无穷大。否则表示励磁绕组 与壳体短路，应更换。 2）、励磁绕组断路的检测 用万用表测量励磁绕组的正极端与相连电 刷之间的电阻，应为0。否则，说明励磁绕组断 路，应更换。 3、电刷组件检测 （1）、两负电刷之间电阻很小为正常（打铁）。 （2）、两正电刷之间的电阻为无穷个正常（断开）。 （3）、碳刷磨损三分之一后需要更换。 4、吸引、保持线圈检测 （1）、吸引线圈：50和C端子，电阻在1欧左右。 （2）、保持线圈：50和打铁，电阻在3欧左右。 5、单向离合器 （1）、单向离合器伸缩自如。 （2）、用手卡住行星齿轮架，驱动齿轮正向不能转动，反向转动。 七、起动机故障排除 1、继电器故障。 注：怎样判断哪个是起动机继电器？ 30和87号端子短接，若起动机启动，则为 启动继电器。 2、无电源故障。 3、电路断路故障。 4、保险丝断开故障。 起动系统 起动机的构造、工作原理、元件检测 教学目的和重难点 ?教学目的要求： 通过教学掌握起动机的组成、分类、型号识别、起动性能、工作过程和工作原理。熟悉直流电动机中的通用型和减速型起动机结构特点及工作过程。 教学重点、难点： 起动机结构、工作原理 主要教学内容 一、起动机的组成、分类和型号 二、直流电动机 三、传动机构 四、控制装置 五、起动机工作原理 六、起动机元件检测 七、起动机故障排除 导入新课 发动机最初的动力来源？ 如何获得动力？ 起动机为何可以提供发动机