离心压缩机专题知识讲座.ppt

在压缩机进口安装温度、流量监测仪表，出口安装压力监视仪表，一旦出现异常或喘振及时报警，最好还能与防喘振控制操作联动或与紧急停车联动 运行操作人员应了解压缩机的工作原理，随时注意及其所在工况位置，熟悉各种监测系统和调节控制系统的操作，尽量使机器不致进入喘振状态 压缩机的堵塞工况 当流量不断增大时，气流产生较大的负冲角，使叶片工作面上发生分离，当流量达到最大值时，叶轮做的功全变为能量损失，压力不再升高，甚至可能是叶道中的流动变为收敛性质，或者流道最小截面处出现了声速，这时压缩机达到堵塞工况 如果压缩机达到堵塞工况，则其气流压力得不到提高，流量也不可能再增大了，故压缩机性能曲线的右边受到堵塞工况的限制 级与多级压缩机的性能曲线形状基本一样，但由于受逐级气流密度变化的影响，级数愈多，压缩机性能曲线愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，其稳定工作范围就愈窄。就压缩机的性能好坏而言，其最佳效率愈高，效率曲线愈平坦，稳定工作范围愈宽，性能愈好 压缩机与管网联合工作 管网特性曲线 压缩机与管网联合工作 平衡工况的稳定性 压缩机的串联与并联 压缩机串联工作可增大气流的排出压力 压缩机并联工作可增大气流的输送流量 并联不当 压缩机的各种调节方法及其特点 在实际运行中，为了满足用户对输送气流的流量或压力增减的需要，就必须设法改变压缩机的运行工况点。实施改变压缩机运行工况点的操作称为调节 压缩机出口节流调节 调节压缩机出口管道中的节流阀门开度是一种最简单的调节方法 特点 不改变压缩机的特性曲线，仅改变管网阻力特性曲线 减小阀门开度，可减小流量，反之亦然 阀门关小，使管网阻力增大，其压力损失主要消耗在阀门引起的附加局部损失上，使整个系统的效率有所下降 此法简单易行，操作方便 压缩机进口节流调节 调节压缩机进口管道中阀门开度是一种简便且可节省功率的调节方法 改变进气管道中的阀门开度，可以改变压缩机性能曲线的位置，从而达到改变输送气流的流量或压力的目的 特点 由于进气节流可使压缩机进气的压力减小，密度相应地减小，从而使理论能量头、漏气系数和轮阻系数都有所减少，结果使功耗有所减小 可使压缩机的性能曲线向小流量方向移动，因而能在更小流量下稳定地工作，而不致发生喘振 节流阻力带来一定的压力损失并使排气压力降低 为使压缩机进口流场均匀，要求阀门与压缩机进口之间设有足够长的平直管道 进气节流是一种广泛采用的调节方法 采用可转动的进口导叶调节 又称进气预旋调节 在叶轮之前设置进口导叶，并用专门机构使各个叶片绕自身的轴转动，从而改变导向叶片的角度，可使叶轮进口气流产生预旋 若要使气流预旋与叶轮旋转方向一致，则c1u 0，称为正预旋；反之， c1u 0，称为负预旋。理论能量头随正预旋而减小，随负预旋而增大，且与叶轮直径比的平方有关 实验结果表明，负预旋角增大时，压缩机性能曲线向右上方移动，但其效率曲线变化不大 进气预旋调节比进口出口节流调节的经济性好，但可转动导叶的机构比较复杂。故在离心压缩机中实际采用得不多，而在轴流压缩机中广泛采用 采用可转动的扩压器叶片调节 具有叶片扩压器的离心压缩机，其性能曲线较陡，且当流量减小时，往往首先在叶片扩压器出现严重分离导致喘振。但如能改变扩压器叶片的进口角以适应来流角，则可避免上述缺点，从而扩大稳定工况范围 减小叶片的进口角可使性能曲线向小流量区大幅平移，使喘振流量大为减小，而同时压力和效率变化很小 这种调节方式能很好地满足流量调节的要求，但改变出口压力的作用很小。这种调节机构相当复杂因而较少采用 改变压缩机转速的调节 如原动机可改变转速，则调节转速的方法可改变压缩机性能曲线的位置，转速减小性能曲线向左下方移动 可以按用户要求，在出口压力不变的条件下改变流量 也可以按用户要求，在流量不变的条件下改变出口压力 转速调节其压力和流量的变化都较大，从而可显著扩大稳定工况区，且并不引起其他附加损失，亦不附加其他结构，因此是一种经济简便的方法 切割叶轮外径与减小转速有大体相同的性能曲线变化，但它是不可逆的，在不得已时采用 三种调节方法的经济性比较及联合采用两种调节 比较进口节流、进气预旋和改变转速的经济性 改变转速经济性最佳 进气预旋经济性次之 目前大型离心压缩机大都用汽轮机驱动，它可无级变速，对性能调节十分有利 如有可能，也可以同时采用两种调节方法，以取长补短，调节效果更佳。下图为同时采用改变转速与改变扩压器角度联合调节的性能曲线变化情况 附属系统 输送气体的管网系统 增（减）速设备 油路系统 包括润滑、密封油路系统 级效率 多变效率（hpol）—— 级中气体压力由 p0 升高到 p0 所需的多变压缩功与实际总耗功之比 等熵效率（hs）—— 级中气体压力由 p0 升高到 p0 所需