高中地理 5.2 交通运输布方式和局变化的影响1必修2.pptVIP

归纳北京市交通运输布局的变化 线路的数量： 线路的密度： 交通线位置： 由少到多 由小到大 由中心向外围扩展 交通运输布局 描述北京市商业网点分布的变化 商业网点分布 有多少 在哪里 什么样 数量由少到多 由沿河到沿铁路和公路分布 由市中心向外围扩展 密度由小到大 （数量） （位置） （密度） 有多少 在哪里 什么样 （数量） （位置） （密度） 点状事物分布特征 归纳交通运输方式和布局变化对商业网点分布的具体影响 数量由少到多 由沿河到沿铁路和公路分布 由市中心向外围扩展 密度由小到大 交通线越来越多 交通方式由以水运为主变为由以公路和铁路为主 交通线越来越密 交通网由中心向外围扩展 布局变化 分布变化 方式变化 交通运输 商业网点 商业活动的主要环节 1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（ ） A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利 D 2.现在，株洲市的空间形态主要受哪个因素的影响（ ） A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候 3.以交通最优为原则的商业批发中心应位于( ) A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线 C D 1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（ ） A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利 D 2.形成商业中心最主要的条件有（?? ） 　　A．交通便利，便于商品集散 　　B．社会发展，有一定政治历史地位 　　C．环境优美，可发展购物旅游 　　D．经济欠发达、人口稀疏 A 【课堂练习】 3.现在，株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响 A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候 4.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是 A.自然资源的分布决定着聚落空间形态 B.军事因素对现代城市分布的影响在加大 C.交通因素对城市区位的影响依然很大 D.政治因素对聚落空间形态起决定作用 √ √ 5、商业网点的密度主要受哪些因素的影响 A经济 B交通 C自然环境 D宗教 6、石家庄和郑州等城市兴起的主导区位因素是 A河流 B人口 C铁路 D公路 7、以交通最优为原则的商业批发中心应位于 A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线 √ √ √ 【课堂练习】 8、关于交通运输的叙述，正确的是 （1）铁路运输具有运载量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好等特点（2）公路运输的发展速度不如铁路运输快 （3）五种交通运输方式相比较，水路运输方式受自然条件影响最小 （4）航空运输是最快捷的现代运输方式 A（1）（2） B （1）（3） C （1）（4） D（2）（4） 9、运量大，运具与线路和二为一的运输方式是 A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D管道运输 10.具有发展最快、应用最广,地位日趋重要的运输方式是 A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D航空运输 C D B 【课堂练习】 应用提升 读图，完成下列问题。 (1).城市B与C相比形成较早的是_ _，理由是_____ 。 (2).C城市中的商业区的区位优势是____________。 (3).C城市今后的城市形态可能向________方向延伸。 B 铁路运输的建设要晚于水运 位于市中心，交通便利，能够接近最大的消费人群 东 、南 （随着交通运输的发展，城市趋向于沿交通轴发展 ） （ 2-1）地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年，总体规划有5条主线和2条支线，总里程143千米。1号线一期工程预计于2012年底通车。读图完成1～3题。 1．关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是 A．改善了黑龙江省交通运输的紧张状况 B．加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题 C．将减少哈尔滨现有的私家车数量，解决交通拥堵现象 D．带动沿线地区的房地产价格上涨 2．应用地理信息系统进行城市地铁规划时，优先考虑的图是 ①城市地下排水管分布图 ②城市道路分布图 ③城市商业网点分布图 ④城市行政区划图 A．①②　　　　B．③④ C．②③ D．①④ D C * 如果你买房，以下因素中，哪三个你认为是最重要的？ 周边的娱乐项目丰富、房价合适、周边有较好的商业中心、交通方便、环境优美、社区文化浓厚、生活设施齐全、具有升值潜力） 交通方便