黄孝河综合整治工程安全监理规划.docVIP

黄孝河截污与三金潭中水 回用工程 安 全 监 理 规 划 编制：________________ 审批：________________ 武汉华立建设监理有限公司 二0一一年八月 目 录 一、工程概况 二、安全生产监理工作特点和监理重点 三、安全生产监理的目标 四、安全生产监理的依据 五、安全生产监理计划及工作内容 六、安全监理措施 一、工程概况 黄孝河综合整治工程是一项系统工程，总体目标是要完善污水处理系统，减少污染物排入城市水体，为黄孝河成为成为城市景观廊道创造条件。该工程目前分为五个组成部分，分别为黄孝河清淤工程、护岸工程、绿化景观工程、截污工程及中水回用工程。其中的两个子项：黄孝河截污工程和三金潭污水处理厂中水回用工程。 黄孝河截污工程：范围为扩建一座12万吨/日的污水泵站及其出水压力管道。扩建泵站位于黄孝河明渠起端西岸现状铁路桥污水泵站内，现状泵站设计规模28万吨/日，经本次工程扩建后，达到40万吨/日的规模，现有出水压力管为DN1400，无法满足新增流量要求，故扩建泵站需重新敷设压力管道。本工程新建污水压力管道为DN1200，设计路线为：铁路桥扩建污水泵站 黄孝河明渠东岸 塔子湖明渠规划控制排水走廊 三环线南侧规划控制排水走廊 张公堤污水提升泵站前进站污水箱涵，全长约5.3km。 三金潭污水处理厂中水回用工程：范围为新建一座10万吨/日的中水回用泵站及其出水压力管道。在三金潭污水处理厂内新建一座中水回用泵站，近期接现状接触消毒池尾水,远期接深度处理的中水，通过压力管道输送到黄孝河明渠起端，对截污后的黄孝河进行补水及周边地区进行中水供应。本工程新建污水压力管道为DN1000，设计路线为：三金潭污水处理厂中水回用泵站 金银潭大道 银潭路 张公堤北侧 翻越张公堤过盘龙大道 三环线南侧规划控制排水走廊 塔子湖明渠规划控制排水走廊 黄孝河明渠东岸 铁路桥泵站截污闸，全长约6.3km。 （一）、工程地质概况 1、场地位置及地形地貌： 拟建工程场地位于武汉汉口的后湖地区。拟建管道所在场地地形较平坦，地面高程一般在19.05～25.67m 2、场地地层构成及岩性特征： 根据岩土工程勘察报告，拟建管道所在场地与数条物探推测断层相交，这些断层均属古老构造运动的产物，在第四系全新统无新的活动迹象，故本建筑场地处于一个地质构造相对稳定的地带。拟建管道所在场地下部基岩主要为白垩-下第三系（K-E）泥岩，属非可溶岩，埋深约30～40米。因此，据以上分析结果，拟建场地稳定性良好，适宜进行工程建设。 根据岩土工程勘察报告，在本次勘察揭露深度范围内，拟建场地地层按时代成因、岩性及力学性质的差异由上而下可分为四个单元层，要由（1）单元层人工填土（Qml）及淤泥（Ql）、（2）层第四系全新统冲积一般粘性土（Q4al）、（3）层第四系全新统冲积砂土（Q4al）及（4）层第四系上更新统老黏性土层（Q3al+pl）组成。依据各单元层内物理力学性质的差异又可细分为若干亚层。 3、场地水文地质条件： 在勘察深度范围内，拟建场地内的地下水主要为上层滞水和孔隙承压水。 上层滞水赋存于（1-1）层杂填土及（1-2）层素填土中，主要接受大气降水和地表散水的渗透补给，无统一自由水面，水量同季节、周边排泄条件关系密切。勘察期间测得稳定水位在地表下0.5～2.0m 2、孔隙承压水：赋存于（3）层粉砂夹粉土中，属含过渡型承压水，与长江等地表水体及区域承压水体联系密切，水量丰富。武汉地区长江一级阶地砂土层中的孔隙承压水水头一般在15.0～20.0m（黄海高程）之间变化。 3、根据在拟建管线附近工程场地钻孔所取地下水试样试验成果结合拟建场区沿线无明显污染源的特点，场区地下水对混凝土及混凝土中钢筋具微腐蚀性。 （二）、道路工程概况 黄孝河截污工程： 站内车行道宽分别为4.0m及5.0m，车行道横坡1.5 %(单面坡)，道路两边设站石。车辆可自站区大门直驶至各构筑物。路面采用20cm厚C30混凝土路面，基础采用30cm厚水泥稳定碎石，重量比为5：95，28天抗折强度要求达4.5Mpa；水泥稳定碎石，7天饱水抗压强度不小于3.0Mpa。压实度应达到95%以上(重型压实标准)。土基压实度：填方地段路槽下0～80cm为90%，80cm以下为87%。挖方地段路槽下0～30cm为90%。 水泥砼路面砼板的最大长度不超过6m，纵缝间距最大为4.0m；砼路面的检查井设置胀缝与砼板完全隔开，并在井周围加设防裂钢筋；厂区道路设置限速标志牌，限速为15km/h；路面结构设计年限为20年；路面采用表层拉毛防滑处理，路槽底面土基设计回弹模量不得小于20MPa。 三金潭污水处理厂中水回用工程： 站内车行道宽分别为4.0m及