同步工程以及冲压虚拟制造技术在汽车制造工程中的应用.pptVIP

目录 1. 同步工程(SE) 什么是同步工程 同步工程的作用 如何在汽车制造领域开展同步工程 2. 虚拟制造 什么是虚拟制造 虚拟制造职能与职责 虚拟制造系统的组织机构 3. 冲压工艺与虚拟制造 冲压工艺的具体工作内容 冲压虚拟制造冲压工艺工作流程 虚拟制造冲压工艺业务开发的工作活动案例 产品造型不利于冲压的情况举例说明 4. 总结 一、同步工程 1.1 同步工程(SE)的涵义 同步工程(SE，Simultaneous Engineering)，又称并行工程。定义如下：“对整个产品开发过程实施同步、一体化设计，促使开发者始终考虑从概念形成直到用后处置的整个产品生命周期内的所有因素(包括质量Q、成本C、进度D和用户要求)的一种系统方法。它把目前大多按阶段进行的跨部门(包括供应商和协作单位)的工作尽可能进行同步作业。” 1.2汽车设计中的SE  在汽车产品开发阶段，同步工程是四大工艺的设计人员介入，利用虚拟制造技术，优化前期开发产品的工艺性，并按照工艺要求对生产产品所需的资源进行准备的过程 1.3 同步工程所带来的利益 1. 较原来的串行开发模式, 有效利用时间; 大大缩短制造的调试时间; 2. 由于虚拟制造手段的引入, 提前将制造过程中试错出现的问题, 在开发设计阶段完成; 使90% 的设计更改完全限制在制造实施以前 3. 虚拟制造将更为系统的考虑工艺的优化, 从而相对降低成本 4. 同时转变传统的制造方式; 由原来的试错制造, 调整到制造成为工艺设计的质量闭环, 使制造更为规范, 并减少对经验技术工程师的依赖 1.4.1 同步工程在汽车开发系统的实施 1.4.2 制造工艺的同步开发 冲压、焊装、涂装、总装虚拟制造工艺验证 二、虚拟制造 2.1虚拟制造的含义 2.2 虚拟制造业务的关键职能职责 在概念报告阶段，提供制造工艺的可行性，成本性，资源及可继承性，质量目标的工艺合理性，以及产品构造的工艺适应性等技术支持； 在产品设计阶段，组织SE/ME 同步制造工艺工程的产品可制造性改善，制造工艺的设计验证，生产的白车身及零部件的供应方式，现有资源的重新利用与改造方案的确立，协助规划设备采购部门与工厂生产部门制定生产线的安装调试； 在制造工艺开发阶段，完成工艺设计，优化并验证可行；制定工装开发的工艺质量体系，完成制造要求书的制定； 在工装开发阶段，提供质量技术要求，帮助工装开发团队进行合理工装设计； 在试生产和投产阶段， 帮助试生产和投产团队进行质量控制，并提供技术支持； 建立制造工艺信息平台，对工艺设计与实施信息进行跟踪管理； 2.3虚拟制造系统的组织机构 3.冲压工艺与虚拟制造 3.1 冲压工艺的具体工作内容 3.2 冲压虚拟制造冲压工艺工作流程 3.2.1 虚拟制造冲压工艺工作流程说明 3.3.1冲压工序规划 机盖内板 PANEL HOOD INR 3.3.2 CAE分析 行李箱盖内板 PANEL HOOD INR 工艺造型 图示，绿色表示分析安全蓝色表示起皱趋势，紫色表示起皱，黄色表示破裂趋势 但CAE中一旦出现黄色，在生产中基本上都会破裂，产生蓝色就说明可能会皱，产生紫色一般在生产中极可能会皱 3.3.3 提出更改要求 3.3.4工装开发阶段的冲压虚拟验证 3.4 产品不利于冲压情况举例说明 产品设计对冲压成形的影响 产品圆角 侧壁倾角 形状起伏 制件材料 3.4.1 产品圆角与侧壁斜度较小对冲压工艺的影响---容易破裂 如图所示的门内板，圆角较小和侧壁角度较小导致产品在冲压时难以成形，产生破裂，建议产品设计时在不影响产品要求的情况下尽量放大圆角与侧壁斜度，以方便冲压成形 3.4.2制件材料对冲压工艺的影响—回弹 如图所示，材料强度级别越高，制件的回弹也就越大，为了能够在冲压时进行回弹补偿，建议在使用高强板时尽量加大制件侧壁的斜度，一般双边最小在6°以上 3.4.3形状起伏对冲压工艺的影响—易裂易皱 3.4.5 产品影响冲压的一般规律 4.总结 在汽车设计与制造的同步工程中，虚拟制造技术的使用可以最大限度地体现同步工程的优势与作用 通过冲压虚拟制造技术可以有效地评判车身钣金件的冲压工艺性，为后期整车冲压模具制造降低成本并提高效率 供应商提供的分析报告认为图中红线区域成形比较困难 进行分析后发现图中红色区域更容易破裂。分析了供应商的拉延方案对不合理的工艺提出了修改意见。 局部断面 原工艺 现工艺 针对前期分析结果对破裂区域的工艺进行了局部调整，将原先产品一次成型变为先成型大圆角后续再整形到产品形状 第一次试模图片，有图可以看出破裂位置与分析报告预测位置一致 分析起皱效果 实际零件起皱效果 零件侧壁倾角与圆角增大，成形性变好，但之间没有线性关系，建议通过数值模