WJ-7型扣件作业指导书.doc

WJ-7型扣件作业指导书 5.1 部件组成及说明 5.1.1 WJ-7型扣件（以下简称扣件）由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，此外为了钢轨调高的需要，还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。扣件组装见图1。 绝缘块 绝缘块 重型弹簧垫圈 弹条 T型螺栓 螺母 轨下垫板 平垫圈 锚固螺栓 平垫块 预埋套管 绝缘缓冲垫板 铁垫板 铁垫板下调高垫板 轨下调高垫板 图1 5.1.1.1 弹条 弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为14 mm，X2型弹条的直径为13 mm。 5.1.1.2 轨下垫板 轨下垫板分A、B两类，A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于客运专线，每一类又分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板两种。 桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板，此时每组扣件的钢轨纵向阻力为4 kN。 5.1.1.3 预埋套管 该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足要求，且预埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。 5.1.1.4 调高垫板 调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。轨下调高垫板按厚度分为0.5 mm 、1 mm、2 mm、5 mm和8 mm五种规格；铁垫板下调高垫板按厚度分为5 mm和10 mm两种规格。 5.1.1.5 绝缘块 绝缘块分9号和10号两种，正常安装时采用9号绝缘块，当绝缘块与铁垫板挡肩的缝隙大于1 mm时更换为10号绝缘块。 5.2 作业技术要求 5.2.1 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值（表1） 项目 作业验收（mm） 经常保养（mm） 临时补修（mm） 限速偏差（mm） 轨距 +1 -1 +2 -2 +4 -3 +6 -4 水平 2 4 6 8 高低 2 4 6 9 轨向 2 4 6 8 三角坑 2 4 5 7 轨距顺坡率 0.5‰ 0.8‰ 5.2.2 其他技术要求 5.2.2.1 T型螺栓弹条扭力矩：以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准，两者的间隙不大于0.5 mm，此时扭力矩要求见下表2： 单位：N·m 弹条类型 W1型弹条 X2型弹条 紧固扭矩 约120 约80 5.2.2.2 锚固螺栓扭力矩应保持在300-350 N·m。 5.2.2.3 调高垫板要求：调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。轨下调高垫板不得放在轨下橡胶垫板上，放入的调高垫板厚度不得大于10 mm，垫板数量不得超过两块，并应把最薄的调高垫板放在下面，以防轨下调高垫板窜出；铁垫板下调高垫板应垫在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，垫入垫板的总数不得超过两块，总厚度不得超过20 mm。 5.3 作业条件 5.3.1 必须有作业计划，并在施工或维修天窗内进行，在动车台设置驻站联络员、工地设置现场防护员、施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，上道作业前，必须确认施工计划、调度命令和防护设置情况，核实无误后方可进网上道作业。防护设置办法按《铁路工务安全规则》“第2.2.5条～第2.2.19条”规定执行。 5.3.2 扣件作业必须满足《既有线提速200-250 Km/h线路设备维修规则》第4.6.6条规定的作业轨温条件：按实际锁定轨温计算，-20℃以下～+20℃以内隔二松一、流水作业，连续松开或卸下扣件长度不超过5 m；+20℃以上禁止进行调整扣件作业，防止无缝线路应力变化或发生胀轨跑道。 5.4 作业程序 5.4.1 扣件安装铺设作业程序 5.4.1.1 铺设前的准备 5.4.1.1.1 按要求选择并准备合适类型的弹条（W1型或X2型）和合适类型的轨下垫板（A类或B类橡胶垫板或复合垫板）。 5.4.1.1.2 选择并准备9号绝缘块，适当准备10号绝缘块，以备绝缘块与铁垫板挡肩缝隙大于1 mm时采用。 5.4.1.1.3 选择并准备6 mm厚的绝缘缓冲垫板。 5.4.1.1.4 适当准备轨下调高垫板，以备微量调整钢轨高低之用。 5.4.1.1.5 清除轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥渣。 5.4.1.1.6 摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖。 5.4.1.2 铺设顺序及要求 5.4.1.2.1 铺设绝缘缓冲垫板，使垫板孔与预埋套管孔对中。 5.4.1.2.2 安放铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。铁垫板的螺栓孔中心应与预埋套管中心对正。 5.4.1.2.3 将平垫块放在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。 5.4.1.2.4 将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路