钢梁涂装大修作业指导书.doc

钢梁涂装大修作业指导书 4.1 作业流程及方式 4.1.1 料机具设备准备： 4.1.1.1 搭设好安全可靠的脚手架，不得侵入限界。 4.1.1.2 动力：（1）空气压缩机不小于9 m3/min；（2）送风管路。 4.1.1.3 石英砂（河砂）：干燥的粗（河）砂，粒径在0.5～2.5㎜。 4.1.1.4 喷砂用具：（1）贮风包；（2）Φ25㎜压力橡皮管；（3）油水分离器； 4.1.1.5 装砂设备：（1）喷砂器；（2）喷砂咀及连接器；（3）Φ8㎜供气管及喷砂衣。 4.1.1.6 喷涂机具及材料：喷漆枪、各种胶管及其他设备、钢丝刷、嵌腻缝工具、干膜及湿膜测厚仪、黏度计；油漆、稀释剂、棉纱、嵌腻缝材料。 4.2 施工作业准备： 4.2.1 石英砂（河沙）:干燥、洁净、坚硬,每㎡钢梁表面按0.03～0.05m3砂计算,并装喷砂器。 4.2.2 连接管路：安装好喷砂咀，尽可能缩短喷砂器至喷砂处的距离。 4.2.3 供风调试：风压0.4～0.6Mpa,风量每个喷咀3～4m3/min。 4.2.4 涂料检查：施工前再次确定：油漆是否有错，是否结皮、冻裂、沉底等非常现象，出现非常应及时处理。（1）测定油漆粘度，调整粘度达到施工要求。（2）试喷油漆，了解喷枪、风压、粘度是否合适，是否流挂，以便调整。（3）了解油漆的干燥等性能；了解施工时的湿度、温度、风力是否符合要求；了解钢梁温度，用磁性钢板表面温度计测试钢梁温度，熟悉本套涂装系各层间的要求。 4.3 施工 4.3.1 喷砂操作：（1）喷砂器应先开风阀后开砂阀，停止时应先停砂后停风。（2）喷砂顺序：自上而下，由一端到另一端逐步推进，对一根杆件及一个部位，先喷角落窄缝处所，后喷宽敝部份，先喷边缘后喷中间，先喷铆钉头后喷平面。（3）喷砂咀与钢梁平面的距离为150～250mm，喷射角度在45～80度间。（4）喷砂操作人员要加强联系，密切配合。（5）喷砂完毕后，应用压缩空气清除钢梁表面的积砂和灰尘。（6）检查钢梁有无裂纹、损伤及不良处所。 4.3.2 涂装操作：（1）根据施工季节和工作量大小，调配好油漆。（2）擦拭被喷涂的钢梁表面。（3）检查交验喷涂机具并试喷。（4）试喷：正式涂装前应试喷油漆，掌握温度、粘度、喷枪速度等对涂装质量的影响，取得经验,试喷到面漆一道。（5）涂漆方式：喷涂和刷涂相结合；喷涂时行枪速度均匀，枪距物面距当尽量控制45度喷涂，压盖1/3至于1/2，压盖均匀。按照先上后下，先难后易的步骤，先喷涂上平纵联，然后桁架，然后下平纵联，并注意搭界、梭角、死角、不易喷涂处需刷涂，这些地方要多涂一道。 4.3.3 上盖板喷锌： 4.3.3.1 准备:按照批准的慢行点设置慢行，慢行速度为35km/h，慢行长度200m。每天检查线路三次(8:00、13：00、18：00)并作好记录，如有超限处立即处理。 4.3.3.2 更换桥枕利用封锁点采用单根抽换直至更换整孔。按照隔三抽一、隔五抽二的原则，调整桥枕间距，间距不大于550mm。 4.3.3.3 施工: A、喷砂除锈。 B、喷镀前，经喷砂处理的钢表面必须洁净并无潮湿现象，露出银灰色的金属本色，具有一定的粗糙度，喷砂后与喷锌间隔不超过4小时。 C、喷锌完毕，应随即在喷锌层上涂以封缝漆，以封闭喷层的细小毛孔，再涂装桥梁上盖板专用漆2~4道。 D、重新移枕，调整进入下一循环。 4.3.3.4 进行整理工作，补齐道钉，装上护木，装齐、拧紧钩螺栓，安装步行板，全面检查，使桥面及线路恢复完好状态，清理工具运走旧枕等材料。 4.3.3.5 结束工作： A、拆脚手架； B、清洗机具、管道； C、整平明桥面。 钢梁油漆完成后，应在钢梁腹板、桥门架上，标明施工方法、日期、油漆品种、漆膜厚度，并原样描绘原有标志或标记。 4.4 主要技术标准 4.4.1 清理后的钢梁表面应无残留旧油皮、氧化皮及锈痕、灰尘、油垢、腐蚀物，外观达到Sa3清理标准，钢表面应为均一致的银白色。 4.4.2 钢梁表面无损伤，边角及杆件结合缝清理干净，无污垢，并加强节点、螺栓、铆钉、焊缝、易水部位的除锈。 4.4.3 检查比较清理后钢结构表面粗糙度，是否满足Ra≤12.5μm（上盖板Ra≤15μm）。 4.4.4 全桥范围喷砂除锈，风压0.4~0.6Mpa，每个喷咀耗风量3~4㎡/min，石英砂粒径0.5~2.5mm耗风量0.033~0.05m3/㎡，喷咀至钢表面150～250㎜，喷射角45o～80o，喷咀内径由7㎜磨损到9㎜更换，喷咀消耗量1/30～1/60个㎡；喷砂中下雨，应停止喷砂，已喷表面需重新喷砂处理。 4.4.5 宜在10o～35o及无雨、雾、潮湿条件下作业，压缩空气应无油无水。喷涂第一层底漆前，松香水擦干净。在杆件可能存水的缝，用油